据外媒报道，近日，AlixPartners发布的一份新报告显示，在新冠疫情大流行期间，电动汽车的原材料成本增加了一倍多。截至今年5月，每辆电动汽车的平均原材料成本总计8,255美元，较2020年3月的3,381美元上涨了144%，其中钴、镍和锂等材料成本最高，而这些材料都是生产电动汽车的电池所必需的。根据AlixPartners的数据，电动汽车特有的成本在过去两年从大约2,000美元上升到了4,500美元。
原材料成本上涨，导致大批新能源车企顶不住成本上涨的压力。仅今年一季度国内就有近20家车企40余款电动车宣布涨价，其中A00-A0级的微小型电动车相对其它车身级别涨价幅度最大。
此外，在新冠病毒大流行期间，电动汽车原材料成本翻了一倍有余，迫使通用汽车、特斯拉等大型车企与Lucid等初创车企纷纷大幅提价。
6月17日，通用汽车宣布，将把电动悍马的价格提高6250美元，并称涨价是因为零件、技术和物流成本上升。
特斯拉6月大幅提高了其全线产品的价格，其中一些车型的价格涨幅高达6000美元(合4万元人民币)。特斯拉首席执行官马斯克今年以来已多次就成本压力发出警告。该公司最近还启动了大规模裁员并暂缓招聘。
电动汽车初创企业Lucid宣布，从6月1日开始，其大部分电动汽车车型将涨价。Lucid说，现有订单和5月31日前下的订单将保持目前的售价。Lucid Air的起售价将从基本车型的8.74万美元一路上升至豪华旅行车型的15.4万美元。
另外，AlixPartners表示，随着大多数主要市场的需求加速，到2028年，电动汽车将占全球汽车销量的33%，到2035年这一比例将达到54%。相比之下，去年，电动汽车占全球汽车总销量的8%，今年第一季度，这一比例略低于10%。
AlixPartners在其年度《全球汽车展望》（Global Automotive Outlook）发布会上表示，为了支持这一需求，汽车制造商和供应商们预计，从2022年到2026年，他们将在电动汽车和电池方面至少投资5260亿美元，是该公司对2020至2024年全球电动车投资预期2340亿美元的两倍多。
原文始发于微信公众号（我的电池网）：行业聚焦丨疫情期原材料成本大涨 2028年电动车或占全球汽车总销量逾三成
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
长按识别二维码关注公众号，点击下方菜单栏左侧“微信群”，申请加入群聊