导读：《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)针对电化学储能电站火灾事故防范，提出了详细要求，包括：中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池等。
日前，国家能源局发布《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》。《意见稿》针对电化学储能电站火灾事故防范，提出了详细要求，包括：中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池；选用梯次利用动力电池时，应进行一致性筛选并结合溯源数据进行安全评估。
为切实做好电力安全监管工作，有效防范电力生产事故，日前，国家能源局发布《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》(下文简称“《意见稿》”)。
《意见稿》针对电化学储能电站火灾事故防范，提出了详细要求，包括：
中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池；
选用梯次利用动力电池时，应进行一致性筛选并结合溯源数据进行安全评估；
锂离子电池设备间应单层布置，宜采用预制舱式。站房式锂离子电池设备间，单个防火分区电池容量不宜超过6MWh；超过6MWh时，室内应设置固定自动灭火系统；
制氢站应采用性能可靠的压力调整器，并加装液位差越限联锁保护装置和氢侧氢气纯度表、在线氢中氧量、在线氧中氢量监测仪表，防止制氢设备系统爆炸。
钠硫电池属于钠离子电池的一种。其正极由液态的硫组成，负极由液态的钠组成，电池运行温度需保持在 300℃以上，以使电极处于熔融状态。在利用效率高、响应快、能量密度高优势之外，招银证券指出，其劣势也颇为突出，包括安全性差、温度要求高、仍处技术阶段初期。
除了钠硫电池体系之外，钠离子电池正极体系种类还包括：层状氧化物类、普鲁士蓝/白类、聚阴离子型。
目前，日本NGK是全球唯一实现钠硫电池商业化量产的公司；国内大部分钠离子电池产业链的主要厂商则并未聚焦于这一路线，例如，宁德时代及正极材料厂商容百科技选择普鲁士蓝/白类技术路线，而中科海钠、钠创新能源则发力层状氧化物方向。
值得一提的是，在国内厂商已有技术路线下，钠离子电池是多方看好的储能选择。
除去资源丰富、电化学性能相对稳定的优势之外，其成本优势也颇为显著。据中科海钠官网数据显示，即便远期锂价回落至15万/吨中枢，钠离子电池原料成本相较锂电池，仍可低30%-40%。
至于三元锂电池则属于锂离子电池。三元与磷酸铁锂在新能源汽车领域的路线之争由来已久，战火早已蔓延向储能领域。
数据显示，目前在新型储能中，锂离子电池占比达90%。
而其中，磷酸铁锂电池寿命较长，高能量密度、高效率、响应速度快、环境适应性强、安全性较好；同时其国内供应商多，产业规模大。磷酸铁锂电池因此已成为电化学储能的主流技术路线。
如今，《意见稿》将三元锂电从中大型电化学储能电站电池中“除名”，三元在技术路线竞争中或再添一道劣势。
不过，目前产业链大多数厂商均选择“两条腿走路”策略——即是将两条甚至更多技术路线纳入布局。
即便是“主打”三元正极材料的公司，如今也纷纷将触角探向钠离子电池、磷酸铁锂电池等方向。例如：
（来源：财联社）
原文始发于微信公众号（电池联盟cbcu）：三元、钠硫电池不得用于中大型储能 一文纵览产业链布局情况
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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