ABEC 2022丨格林美张宇平：共建共享新能源全生命周期价值链

ABEC | 2022中国（广东·东莞）电池新能源产业国际论坛

电池“达沃斯”-电池网8月31日讯（肖何 梁小婧 广东东莞 图文直播）8月30—31日，全球电池行业盛会——ABEC | 2022中国（广东·东莞）电池新能源产业国际论坛在广东东莞举行。本届论坛由广东省东莞市人民政府、ABEC（电池“达沃斯”）组委会主办，东莞水乡特色发展经济区管理委员会、中关村新型电池技术创新联盟、东莞产城投资运营有限公司、海融网、电池网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表出席，围绕“新赛道蝶变跃升 新势力加速整合 新生态赋能中国”这一主题，在交流与分享中，实现精准对接，价值对话，资源整合，共享双碳新机遇。

格林美股份有限公司副总经理、博士张宇平

31日上午，格林美股份有限公司（002340）副总经理、博士张宇平在论坛上做了题为《共建共享新能源全生命周期价值链》的主题演讲，分享了电池回收的迫切性、动力电池回收利用全流程、当前的回收利用痛点等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

张宇平介绍说，到2022年8月，全国规划废动力电池处理环评批复产能193万吨，企业规划处理产能超400万吨。但是，今年全行业预测废料的产量是30万吨，产能已经放大6倍以上了。

光大证券预测，2021-2025年，全球新能源汽车销量增速30%以上，2025年将突破2300万辆以上。2025年我国预计退役动力电池累计137.4GWh（120万吨），梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模。

“到2035年之后，资源需求会进一步加剧。如果做好回收利用，到2025年甚至到2030年，某种程度上会达到当年需求量材料的三分之一或者一半，甚至是等于它，站在战略长期意义上，做好动力电池的回收利用，就是开采一座千万吨级的永不枯竭的城市矿山。”张宇平表示，预计2025年中国需要回收的废旧电池容量将达到96万吨，2025年通过回收动力电池可再生的锂、钴、镍、锰资源量分别约占相应需求量的27.7%、55.5%、28.7%、47.9%。

不可忽视的是，当前的电池回收利用也面临不少痛点。张宇平分析称，主要有回收难、拆解难、梯次利用难、检测难、安全管控难五大难点。

对此，张宇平介绍说，从格林美的角度，相应解决思路是：通过材料端、回收端的优势，依托新能源产业聚集地，开展全球布局；商业模式创新，与产业链上游与下游形成合作共生生态圈；依托全产业链综合优势，定向循环新模式为合作赋能；做好产业布局，步步为营才能步步为赢；瞄准智能化、精细化，做好拆解；做好多场景梯次利用产品开发；技术创新要舍得投入，攻克废电池循环利用关键技术等。

资料显示，在电池回收业务方面，格林美正领跑行业。格林美的主营业务是城市矿山开采与新能源材料制造，公司已形成“城市矿山+新能源材料”双轨驱动的主营业务盈利模式。

另据格林美发布的最新业绩报告，2022年上半年，公司动力电池回收业务实现营收2.57亿元，同比增长368.64%，回收拆解动力电池8,452吨（1.08GWh），同比增长146%，动力电池回收跨入万吨级时代。

（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）

原文始发于微信公众号（我的电池网）：ABEC 2022丨格林美张宇平：共建共享新能源全生命周期价值链