氢燃烧时，主要生成水，不会产生一氧化碳、二氧化碳等气体，氢能源清洁环保，是绿色的，是低碳的。
除了无污染之外，氢能源能量密度是很高的，天然气、石油、煤这些能量都不及它。并且，人类在发展经济、改善生活的同时，对传统矿物燃料的过分依赖和过度消费，带来了大量的能源安全问题和环境问题。面对日益迫近的全球能源和环境危机，各国相继立法，鼓励对可再生能源的开发和利用。那么，氢能源现在离我们究竟有多远呢？
其实，人类从化石资源里面来获取氢源，这个技术已经算是成熟的。但是，要从水里面拿氢，还是有一定的困难。特别是用光、太阳能直接把水里面的氢拿出来，现在还是一个世界性的难题。如果氢取自于化石资源，因为在此过程中会排放二氧化碳，所以就把它叫为灰氢。人们追求是绿氢。用不产生碳的技术获得氢，氢就是很干净的，绿色的，就是绿氢。获得绿氢，现在有光催化、光电催化等技术，但是目前效率还不足以大规模工业化。
近几年，氢能源汽车和纯电动汽车也是吵得沸沸扬扬，现在电车已经发展的越来越成熟，而氢能源汽车仍面临着加氢站少的难题。如果你想驾驶氢能源汽车随心所欲的行驶在祖国广袤的大地上，加氢站的建设路线是在一定程度上决定了你的行车路线的。
加氢站的建设与发展，是我国新能源汽车普及与发展的关键，是社会经济可持续发展的前提之一。然而现阶段，我国加氢站在发展中，还存在着一些问题。如缺乏规划，设施建设少、宣传不足，就严重制约着加氢站的发展步伐，也自然而然地影响了氢能源汽车前进的脚步。
综合分析，“氢能源”优势明显，但氢能源汽车却十分罕见的原因，不是出在氢能源本身上，而是车辆技术研发，后续基础设施建设的限制。这也使得氢能源汽车远不如电动汽车普及，而如今，随着新能源电动汽车的不断发展，电池维修保养师也成了稀缺人才！电池维修保养技能是提高从业人员的业务水平，提升新能源爱好者和消费者科学使用水平的重要基础。因此，为了更好的结合行业实际情况和需求，由电池联盟开展的新能源电池行业电池维修保养职业技术培训正在火热招生中，想要了解更多内容，请扫描下方二维码咨询吧~
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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