10月26日晚，国轩高科宣布拟115亿元投资建设两个动力电池项目。一个是拟在安徽省合肥新站高新技术产业开发区投资建设国轩新站年产20GWh动力电池项目，投资总金额为67亿元，项目拟自开工之日起16个月后竣工生产。
另一个是拟在柳州新增投资建设年产10GWh动力锂电池生产基地，总投资金额约48亿元，拟自项目开工之日起13个月内建成投产。
国轩高科如此大手笔扩产，是为了更好地抓住动力电池的市场机遇，进一步扩大公司产能规模，完善产业布局，提升公司的综合竞争力。
据中汽协数据，2022年1-9月，我国新能源汽车销量为456.7万辆，同比增长1.1倍。新能源汽车销量的快速增长，带来市场对于动力电池的巨大需求，于是，锂电产业链相关企业纷纷扩产。
9月20日，欣旺达公告，公司子公司欣旺达汽车电池拟与义乌市人民政府签署《项目投资协议书》。该项目计划总投入约213亿元，计划建设动力电池及储能电池总产能约50GWh生产基地，分两期实施。
亿纬锂能在9月27日晚发布的公告中宣布，拟与沈阳市政府、沈阳经开区管委会就公司在沈阳经开区管委会范围内投资建设“亿纬锂能储能与动力电池项目”相关事宜签订项目投资协议。公告显示，项目规划产能40GWh，预计总投资100亿元，分两期建设。
9月28日，宁德时代宣布斥资140亿元在洛阳投建电池基地。据其公告，公司拟在河南省洛阳市伊滨区投资建设洛阳新能源电池生产基地项目。
有机构统计，截至今年9月份，全国动力及储能电池基地产能规划超过5000GWh（其中动力电池超4800GWh）。而宁德时代、弗迪电池、蜂巢能源、中创新航、楚能新能源的规划产能均超过300GWh。
成立于2006年5月的国轩高科，系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。
据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据，今年1-8月，国轩高科动力电池总装车量为8.4GWh，同比增长153.6%，市占率2.9%，排名全球第8。
来自中国动力电池产业创新联盟的数据则显示，2022年1-9月，国轩高科以9.35GWh装车量位居国内企业第4，占比为4.83%。
国金证券研报指出，未来几年国轩高科产能和装机量迈入加速增长期，预计2022年公司电池产能将达到100GWh，2025年规划达到300GWh。电池联盟注意到，今年以来，国轩高科多个国内生产基地项目相继投产，并且加大了海外布局，这些都为其实现产能目标提供了保障。
今年上半年，国轩高科旗下的南京新能源智能制造20GWh动力电池项目正式投产，宜春国轩10GWh动力电池项目竣工投产，国轩科宏年产20万吨高端正极材料项目投产。
8月8日，桐城国轩年产40GWh项目一期正式投产，二期同步开工。据了解，该项目分三期建设，一期年产10GWh，二期规划产能20GWh，三期规划10GWh。部分产品将定向出口至美国、印度等海外市场。
9月27日上午，柳州国轩一期年产10GWh项目正式投产，二期20GWh项目正式开工。柳州国轩年产10GWh动力电池生产基地于2020年10月开工，2021年10月，首个5GWh电芯生产和动力电池包产品开始供货；今年9月，10GWh项目实现全额达产目标。
5月9日晚，国轩高科称，公司近日与JEMSE（阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司）通过网络云签约方式签署了谅解备忘录。根据协议，国轩高科与JEMSE将合资在阿根廷胡胡伊省保税区兴建一座电池级碳酸锂精炼厂。
6月27日，国轩高科在德国哥廷根基地举行了第五届新能源经济论坛暨国轩德国揭牌仪式，正式开启国轩电池“欧洲造”步伐。根据规划，该项目分棕地工厂和绿地工厂两期建设，其中第一期棕地工厂已启动改造，预计今年年底前先期启动5GWh投产。棕地工厂和绿地工厂将在2025年全部投产，预计可实现年产20GWh的产能目标。
当地时间7月28日，国轩高科与格林美、杉杉股份和科达制造4家上市公司发行的存托凭证（GDR）正式登陆瑞士交易所，成为首批在瑞士上市的中国企业。其中，国轩高科GDR发行份额约2283.34万份，占GDR发行后总股本的6.4%；发行价格为30美元，募集资金约6.85亿美元。
10月26日，国轩高科还发布了2022年三季度报告。今年前三季度，国轩高科实现营业收入144.26亿元，同比增长152.00%；净利润1.50亿元，同比增长121.40%。其中，第三季度，公司实现营业收入57.88亿元，同比增长166.33%；净利润8555.64万元，同比增长335.20%。
国轩高科表示，营业收入大幅增长的主要原因是本期新建动力电池基地逐步投产致销售规模增加所致。在之前发布的前三季度业绩预告中，该公司提到，2022年第三季度，江西宜春锂矿项目进展顺利。同时，公司持续优化客户结构，并进一步开拓储能业务，出货规模迅速增长。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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