据韩媒报道，三星SDI正在推动与通用汽车、沃尔沃两家全球汽车制造商在美国建立合资电动汽车电池厂。这两个合资项目的总成本估计为80亿美元，三星SDI预计将投资40亿美元。分析师表示，这项庞大的投资计划表明三星集团改变了对电动汽车电池业务的保守态度。
据了解，三星SDI正在推动与通用汽车成立合资企业，预计该公司将在本月正式宣布。两家公司计划建设年产能约50GWh的工厂，足以为约67万辆续航里程500公里的电动汽车提供动力。为此，三星SDI和通用汽车将各自投资约20亿美元。
与此同时，三星SDI正在推动与沃尔沃成立单独的合资企业，预计12月份正式宣布。合资企业的规模与三星-通用汽车合资企业的规模相似。两家公司将各自向合资工厂投资约20亿美元，每年生产50GWh的电池。沃尔沃的母公司是中国吉利，力争到2030年完全过渡到EV品牌。
另外，今年5月份，欧洲汽车大厂Stellantis和三星SDI宣布，将共同出资在美国印第安纳州设厂，生产电动车等使用的电池零件，目标在2025年开始运营。
因此，三星SDI将与全球三大汽车制造商——通用汽车、沃尔沃和Stellantis成为合作伙伴。
此前，三星高管表示，该公司将不会制造自己品牌的电动汽车。主要原因是，三星认为其在电动车成品领域的努力不会带来可持续的利润。而作为电动车行业领先的零部件供应商，三星也希望避免与这些客户发生任何潜在利益冲突。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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