在特斯拉、宝马等国际知名车企的带动下，46系列大圆柱正凶猛来袭，包括亿纬锂能、宁德时代、LG新能源、松下电池、远景动力、比克、力神、蜂巢能源等国内外电池企业均在积极布局。
46系列大圆柱电池的爆火及高确定前景，也带动了高镍、硅负极、碳纳米管、铜箔等锂电关键材料的需求高涨。值得注意的是，因制造工艺、性能的要求，46系列大圆柱对电池材料也提出了更大挑战。
电池中国获悉，近日，SKC旗下电动汽车电池铜箔厂商SK nexilis宣布，已开发出用于4680电池的高延伸率、高柔软性能的“V铜箔”。“该款铜箔延伸率较其他产品高出30%以上，已通过顾客评价，预计将在经过大规模生产评估后供应给客户。”
对于可以大量导入高镍、硅负极等材料的46系列大圆柱电池来说，一般会要求铜箔具有非常高的延伸率。据SK nexilis透露，高延伸V铜箔通过高延伸率解决了电池在充放电过程中负极材料膨胀的问题，对46系列大圆柱电池的使用具有很好助益。
大圆柱电池与方形和软包电池相比，制造成本更低，且性能优秀，因此已经获得主流车企的关注和导入使用。目前，特斯拉已经开始大规模布局大圆柱电池产能，并且同供应商合作；宝马集团已经确定在其“新世代”车型中开始主要使用大圆柱电池。据机构预测，未来圆柱型电池在电动汽车市场将以大圆柱产品为中心，到2030年有望年均增长23%。据测算，受益大圆柱电池未来几年的放量，圆柱型电池用铜箔产量也将从2022年的4.3万吨增长到2030年的23万吨。
此前，SK nexilis 在业界首次成功取得了抗拉强度为 65kgf /㎟的超高强度“U型铜箔”的量产技术，形成了高强度铜箔的完整产品线。
SK nexilis预计，随着大圆柱电池的加速量产，未来市场对V铜箔的需求将迅速增加。
SK nexilis相关人士表示：“我们通过不断的研究开发，继高品质的高强度铜箔之后，取得了高延伸V铜箔的量产体系"，"在现有的极箔、宽幅、长收卷制造竞争力上，再加上应对针对不同产品的技术储备，将为全球客户提供更高品质的铜箔，推动全球大圆柱和电动汽车产业的发展" 。
作为全球知名制造商SKC旗下专业生产电池铜箔的关联公司，SK nexilis成立于1996年，始终为技术研发和提高生产力而不懈努力。早在2017年和2019年就成功量产了5µm、4µm的电池用铜箔。
据市场调查机构透露，SK nexilis在2021年全球电动汽车电池用铜箔市场占有率保持前列。对于未来发展，SKC提出了到2025年占全球铜箔市场份额30%的发展目标，并基于该目标在东南亚、欧洲、北美建设电池铜箔工厂，进一步提升产能。
SK nexilis中国事业部总经理刘景灿表示：“随着电动汽车市场的高速发展，我们将充电电池材料视为新的耕耘重点。中国市场潜力巨大，我们将努力推进中国事业板块，也将积极响应中国双碳战略目标，并十分希望能与更多的中国合作伙伴一起共生共赢，为降低大气污染、减少温室气体排放做出自己的贡献。"
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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