据测算，钠离子电池综合成本仅磷酸铁锂电池的70%，可广泛应用于低速电动车和储能领域。
近期，恩捷股份成功开发出“三明治”结构的钠离子电池专用功能隔膜，填补了市场空白。该隔膜由“基膜+无机功能层+有机功能层”组成，能有效提升钠离子电池的循环寿命和倍率性能，同时通过捕获正极材料中锰等过渡金属的溶出，抑制钠枝晶形成，显著提高电池安全性。
截至2022年11月25日，电池级碳酸锂价格高达60.55万元/吨，同比增长201.09%。碳酸锂价格的高企，大大抬升了锂电池制造成本，同时随着新能源汽车、储能产业的蓬勃发展，出于降本考虑，寻找价格更低廉的电池作为互补是必然的选择。相比碳酸锂60万元/吨的高位，碳酸钠价格不到0.3万元/吨，不仅低廉、储量丰富，而且不必担心被国外“卡脖子”。
钠离子电池具有成本低、低温及安全性能好、充电倍率高等优势，可广泛应用于低速电动车和储能领域。预计2025年全球市场需求将超过100GWh，对应的隔膜需求将超过25亿平米。目前包括宁德时代在内的多家龙头企业均在加码布局钠离子电池产业链。
隔膜是钠离子电池的关键组件之一，但目前市场上尚未有专门开发的钠离子电池隔膜，传统锂离子电池隔膜可应用于钠离子电池，但存在保液能力差，钠离子传输速度慢等缺陷，①影响电池的循环性能；②电池具有较高的界面电阻，从而使负极表面容易产生钠枝晶，钠枝晶的生长会刺穿隔膜造成钠离子电池短路，影响钠离子电池的安全性能。
恩捷股份引领行业发展趋势，于2021年初组建了一支由省级科技创新领军人才领衔的技术团队，已投入1000余万元科研基金，成功开发出“三明治”结构的钠离子电池功能隔膜。该隔膜是由基膜+无机功能层+有机功能层组成，其中无机功能层应用了高热稳定性、可有效抑制锰溶出和富集的材料，具有高离子传输能力和低电子导电性，具有良好的浸润性和界面粘附性；有机功能层具有较宽的电化学窗口，通过有机-无机协调作用，有效提升循环寿命20%，降低内阻10%，提升倍率性能15%，抑制钠枝晶形成，改善电荷分布，提高电池安全性。
目前，该新型功能隔膜已完成实验室开发，正在加速商业化验证。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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