法国电池制造商欧力与中国电池生产商中航锂电签署了合作协议。根据协议，欧力将把中航锂电的“能量密度非常高”的三元三元电池集成到其电动商用车电池系统中。
该协议的具体采购数量或财务数额尚未披露。此次合作也与中航锂电在葡萄牙建设其首家欧洲工厂的计划相得益彰。然而，根据公告，这代表着“Forsee Power 未来的欧洲采购机会”——因此在此之前，可能会使用来自中国生产的 CALB 电池。
中航锂电目前在常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥和黑龙江拥有7个生产基地，2022年规划产能为200GWh。2021年，中航锂电宣布计划到2025年将产能初步扩大至300GWh，后来将该目标提高到 2025 年的 500 GWh 和 2030 年的 1,000 GWh。
Forsee Power 本身并不制造电池，而是将购买的电池组装成电池系统——主要用于电动公交车和其他电动商用车，但也用于海事应用。电池供应商之一是 LG Energy Solution，该协议仅在 2022 年初才延期。
欧时在公告中强调，中航锂电是首家接受第三方审核的供应商。2022年12月，必维国际检验集团对中航物流进行了现场ESG管理审核，“确认了高水平的社会、环境和治理实践。这家法国公司表示，特别关注安全性、材料可追溯性以及产品碳足迹计算。
这种第三方验证是 Forsee 新采购标准的一部分。从今年开始，除了签署《欧力供应商行为准则》外，供应商还必须完成一份全面的 ESG 调查问卷，以提供有关其环境、社会和治理管理及绩效的信息——并在审核期间接受审核。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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