12月27日消息，福特Mustang Mach-E正式开启在华交付工作，该车售价26.50-37.99万元，用的是比亚迪的三元锂电池，全面对标特斯拉Model Y。
请注意，不是特斯拉Model 3，而是Model Y。
据了解，福特Mustang Mach-E是野马的电气化车型，定位为高性能SUV。
参数方面，Mustang Mach-E车身尺寸为4730*1886*1621mm，轴距2984mm。各个车型跟特斯拉Model Y非常像，价格也在同一价位。也有标准续航版、长续航版，GT版本则对应特斯拉Model Y的“Performance”性能版。
性能方面，Mustang Mach-E所配备的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统表现很出色，在6个摄像头与全车7个雷达协助下，它可以实现包括拥堵与高速辅助在内的L2级别能力的辅助驾驶。此外，Mustang Mach-E所搭载的新一代SNYC＋智能车联系统还进行了本土化升级，更符合中国中国用户的实际需求以及使用场景。
重点来了：福特Mustang Mach-E使用的是比亚迪的NCM811三元锂电池。至于为什么没有用刀片电池，市场上有两个说法，一个说法是福特与比亚迪的电池合作较早，那时刀片电池还未诞生；另一个说法是，刀片电池的产能有限，目前主要供给比亚迪自身使用。
值得注意的是，据悉特斯拉与比亚迪关于动力电池方面的合作，已经只剩官宣了。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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