按照电池封装技术路线的不同，电池主要有方形、圆柱、软包三种形状。电池结构件对锂电池的安全性、密闭性、能源使用效率等都具有直接影响。硬壳电池（方形、圆柱）结构件，主要包括电芯壳体和盖板，盖板由防爆片、翻转片、极柱等部件组成。软包电池的结构件为铝塑膜。
今天，小编整理了18家电芯硬壳体知名生产企业，如有遗漏，欢迎大家在评论区进行补充。
生产企业
科达利创立于1996年，系一家锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，产品主要分为锂电池精密结构件、汽车结构件两大类。公司总部设于深圳，先后在上海、西安、惠州、江苏、大连、福建、德国成立控股子公司，在国内形成了在华东、华南、华北、东北、西北等锂电池行业重点区域的生产基地布局。
公司八大生产基地覆盖锂电产业重点区域；惠州基地贡献49%的净利润，三期工厂和结构件新建项目建设中，预计2023年投产，新增产值29亿元；大连、福建和江苏基地（二期）已投产，产能逐步爬坡，达产产值可至35亿元；此外，公司德国、瑞典和匈牙利工厂将在2022年陆续投产，达产产值3亿欧元。
2022年6月，科达利发布公告，公司现拟使用自筹资金不超过10亿元通过控股子公司江苏科达利实施江苏新能源汽车锂电池精密结构件三期项目。现已与CATL、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、欣旺达、力神等国内领先厂商以及松下、LG、Northvolt、佛吉亚等国外知名客户建立了长期稳定的合作关系。
广东和胜工业铝材股份有限公司位于广东省中山市，以研发新型铝合金材料为基础，应用熔铸、挤压及精密加工核心技术，公司设立有平南分公司﹑切削加工分公司﹑模具五金分公司及铝合金熔铸分厂、大型材分厂﹑HDE分厂、OPC分厂﹑抽管分厂、瑞泰子公司、汽车配件子公司等专业化制造单位。
和胜改良型合金 M303（以 3003 合金为基础）进行挤压、拉拔加工，得到高精度、高强韧、耐腐蚀的大断面薄壁矩形管/圆管，用于大功率动力的锂电池外壳。
宁波震裕科技股份有限公司是中国电机铁芯模具重点骨干企业，专业研发、制造汽车新能源电池结构件产品，并提供成套解决方案。公司下设三个事业部，设备投资6.6亿元，以形成以模具为基础，以冲压及锂电EVBC为两翼的综合发展模式，可实现年产值：模具2.5亿，精密冲压3.0亿，锂电壳体总成2.0亿。
2021年3月，募资项目包括 “年产4940万件新能源动力锂电池顶盖及2550万件动力锂电壳体生产线项目”、 “年产2500万件新能源汽车锂电池壳体项目”、拟募投资金额分别为3.23亿元、3262.31万元。
2021年4月，震裕科技发布公告显示，公司拟在江苏溧阳、宁德福安和四川宜宾等地投资建设新能源动力锂电池精密结构件项目，其中宁德福安项目为“宁德震裕汽车部件有限公司锂电池外壳（机械结构件）项目”，拟投资建设约一年。
斯莱克(300382) 成立于2004年，主要从事易拉盖高速生产设备及系统改造业务（简称“盖线业务”），公司将现有制罐技术应用于新能源电池壳生产线的制造，研发出了基于易拉罐产线技术的电池结构件专用生产线。
公司在 2017 年已开始立项研发专门用于新能源汽车电池壳的自动化生产线。2018年，斯莱克通过先莱汽车对安徽斯翔和新乡盛达等新能源汽车电池壳企业进行投资，开展新能源汽车圆柱形动力电池钢壳、圆柱形电池铝壳的项目。
2019年4月，斯莱克决定通过新乡盛达在河南省新乡市启动年产30亿只圆柱形动力电池钢壳项目，项目总投资额8亿元，生产18650和21700钢壳。2019年11月，斯莱克与合肥肥东经济开发区管委会、合肥力翔签约，共同出资设立的安徽斯翔电池科技有限公司，投资年产3亿只铝制圆柱电池壳项目，总投资约5亿元。
2020年12月7日，斯莱克与常州西太湖管委会签订了《战略合作协议》，拟在西太湖科技产业园投建汽车动力锂离子电池壳项目，总投资2.8亿元。2021年，与常州市西太湖管委会签订《补充协议》，追加投资 1.05亿元用于扩大电池壳产能建设，以应对市场需求。
江苏常铝铝业集团股份有限公司始创于1987年，是新型材料、精密机械制造为一体的先进制造业企业，是各类热传输系统综合解决方案提供商，也是洁净技术整体解决方案提供商。公司总部位于江苏省常熟市，占地面积约24万平方米，建筑面积约10万平方米，总资产60亿元。公司的全资子公司山东新合源热传输科技有限公司有刀片电池壳生产线，目前每月大概是在300吨产量。
精密机械制造业事业部主要提供汽车用薄壁精密高频焊管、精密冲压件、新能源电池壳（刀片电池）、乘用车各种热交换器的芯体、商用车工程机械用各种热交换器等产品。
镇江东方电热科技股份有限公司位于镇江经济技术开发区，公司专业设计制造各类电加热器，以及防爆电加热器产品、电气控制系统、油气处理装备、多晶硅冷氢化回收系统和还原炉设备、通信光缆专用钢（铝）复合材料及动力锂电池用钢壳材料。公司已经成长为电加热行业的龙头企业，在珠海、武汉、合肥、青岛、重庆等各地设有18家分子公司及控股公司。
东方电热全资控股子集团公司东方九天主营产品为电池钢壳。动力锂电池外壳材料3万吨，成为国内拥有从压延、冲制到表面处理全产业链的唯一企业。
锂电池钢壳主要给四川长虹、松下、山东华太等客户供货。
无锡市金杨新材料股份有限公司主营业务为电池精密结构件及材料的研发、生产与销售，主要产品为电池封装壳体、安全阀与镍基导体材料。目前公司共三个厂区，50000平方现代化厂房；800多名员工；同时拥有行业领先的自动化多工位压力机200多台、世界领先的水平全自动镀镍流水线7条、精密数控线切割机床10台，并拥有齐全的精密检测仪器。
主要客户包括宁德时代，LG化学、松下、三星SDI、比亚迪（002594.SZ）等全球知名锂电池厂商，以及亿纬锂能（300014.SZ）、力神电池、比克电池、天能股份（688819.SH）、横店东磁（002056.SZ）、金山工业（0040.HK）、野马电池（605378.SH）等国内知名电池制造公司。
瑞德丰精密技术有限公司成立于 2006 年，在江苏常州、青海西宁，深圳和东莞建设有标准化的精密制造产业基地，配备了行业领先的自动化生产线，为全球客户提供新能源动力电池精密结构件产品和技术整体解决方案。瑞德丰已经掌握了包括动力电池安全防爆控制技术、高容量低成本顶盖组件技术、大型铝壳深拉伸成型技术、成熟的软连接生产工艺、Busbar快速成型等多项核心技术。
目前瑞德丰采用多工位全自动一体成型拉伸设备、全自动高速清洗自动线等先进自动化工艺和设备，保证产品精度的同时确保汽车动力电池外壳一次性通过率超过99%。
2021年，瑞德丰华南总部项目，计划总投资额31.42亿元，主要从事动力电池电芯精密结构件的设计研发、生产与销售等，项目完全达产后年产值约100亿元，预期年税收超过2亿元。
东达铝业成立于2001年，于2013年开始在靖江市建立了工业园，专业生产铝板、铝带拉伸用铝板、挤压铝板、挤压铝粒等产品。于2008年至今先后在深圳成立了深圳市靖东达和深圳市鑫东达科技有限公司，专业从事拉伸和冲压产品制造，电池铝壳。
2015年在靖江成立了东达新能源公司，专业生产动力电池铝壳、铝盖及相关精密结构件。2018年，在青海成立青海鑫东达精密科技有限公司，专业生产动力电池铝壳。2021年4月成立四川鑫东恒新材料科技有限公司，主营动力电池铝壳。
合肥力翔电池科技有限责任公司建于2010年，是一家专业生产动力电池铝壳、盖板的制造企业。公司拥有高精度冲压设备、高精密加工设备，焊接设备、检测设备、配套冲压拉伸、清洗设备、模具三百多台，现已建成年产6000万套锂电池铝壳和盖板生产线。
已建成合肥力翔、昆山力翔、青岛力翔、庐江力翔、安徽力翔五大生产基地，年产铝壳盖板2亿套，单体产量行业第一。2021年6月5日，合肥力翔宜春项目计划总投资25亿元，分期建设年产5亿套铝壳及盖板。目前客户有宁德时代，国轩高科等。
2022年3月4日，合肥力翔桐城项目签约仪式在桐城市经济开发区举行，该项目投资30亿元，建成投产后实现年产2.5亿套铝壳盖板。2022年4月29日，安徽力翔投资建设的年产1.5亿套电池铝壳及盖板项目开工。该项目投资建设铝壳生产线 19 条、盖板生产线22 条。
2022年5月16日，安庆力翔总投资30亿元，一期投资15亿，将建成40条全自动盖板、铝壳生产线，年产5亿套动力锂电池铝壳盖板，配套的是国轩高科与美国大型上市车企的战略合作项目。2022年5月27日，贵阳一欣电池铝壳及盖板项目，总投资10 亿元，建成后可实现年产能1.5亿套。
企业集团1987年成立，起步于精密电容器配件的制造，是中国大陆第一家电容器芯棒的生产企业，第一家2.5系列电容器塑壳的自主配套企业。
浙江中泽电气有限公司是集团2007年在嘉兴成立的子公司，占地面积20多亩，一期厂房面积已达17000平米，模具设计加工车间1000+㎡，三台德国进口的500吨HERLAN卧式冲床，半自动的机加工线和全自动的清洗生产线，以及成品滤清器的全套生产线。企业专注于塑料加工、金属加工、组装等零部件加工工艺，研发、生产、检测均使用国内国际领先的设备硬件。
杰精精密成立于2007年6月，是一家专业生产精密电子零部件的高新技术企业。公司集精密模具研发、制造和精密连续冲压、精准装配于一体，已拥有东莞市杰精精密工业有限公司、武汉市杰精精密电子有限公司和湖北杰精精密电子科技有限公司三家公司，厂房面积达60000平方米；具备有大批先进的精密模具开发、加工与检测设备，月产能已超10亿支(片)外壳，配件。
苏州三众新能源科技有限公司(简称三众新能源)，是一家从事锂电池专用铝壳生产的专业制造公司，致力于锂电池专用铝壳的设计、研发和生产制造，其中三众新能源经过多年自主研发的新型铜铝复合材料，在原有材料的基础上减轻重量，极大的减少了企业材料成本。
本公司现有10AH——200AH的储能型锂电池和动力型锂电池专用铝壳生产线5条，日生产能力3-5万套，现为国内多家规模较大的锂电池生产企业提供配套服务。
三众新能源生产的新能源汽车动力锂电池专用铝制壳，采用高抗压铝合金材料制成，安装了铜铝复合极柱可有效降低电池重量，并设置有防爆安全阀进一步保障电池的使用安全。
正元科技十几年来一直致力于各种电池密封圈、正极盖帽、电池钢壳的制造和研发。
现具备日产能电池密封圈500余万只，200多个品种；电池正极盖帽100余万只，10余个品种；各种电池外壳200余万只，80余个品种。
公司规划从2021年5月份开始，每月增加两台高速18冲床，预计共增加36台，达到日产800万只以上。2021年7月预镀钢壳投放市场，新增产能500万只。
深圳市亚陆行新能源材料有限公司为高新技术企业，是专业的电池外壳生产厂家，专注于电池外壳行业8年时间，有专业的成套生产方案，有几百个生产的型号，亚陆行有专业的生产电池外壳的团队，高精密的生产设备，专注于研发、制造汽车动力锂电池铝壳、盖板组件、软硬连接等精密结构件。
另外亚陆行对外承接精密五金冲压模具、五金拉伸件、铝拉伸件、精密冲压件、大型冲压件等领域。外壳客户有宁德时代，比亚迪，珠海银隆等。
安徽吉厚智能制造有限公司，主营：电池结构件研发，制造，绝缘耐高压喷涂工艺。公司具有铝结构件全产业链工序：研发中心，压铸，冲压，铝挤压，自动化切割，铝冲压拉伸，CNC、数控车床等生产车间，具有大量电池结构件研发和生产能力。
2022年6月，安徽吉厚智能科技有限公司锂电池系统技改项目，实施后形成年产3000万套了锂电池结构件、10万套锂电池包的生产能力。
客户主要有：国轩高科，孚能科技，捷威动力，华鼎国联，骆驼股份，韩国SK等
1995年，公司开始制作手机用锂离子电池零件，2004年9月 增资至4800万日元，开始制作汽车用方形电池部件，2006年与一家大型汽车制造商开始协同开发车载方形电池部件，2011年，车载方形锂离子电池零件开始全面量产。
18. 韩国 Sangsin EDP 091580 KQ
韩国相信Sangsin EDP 股份公司成立于1985年 5月，生产者新生代核心技术的 xEV和ESS CAN 等10多种产品。用数年的技术经验提高自身的竞争力，并成功成为世界顶级的电池制造公司的供应商。
原文始发于微信公众号（锂电产业通）：18家锂电池电芯壳体企业盘点
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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