8月19日，据韩国经济日报报道称，韩国电动汽车电池生产商SK On已从私募股权公司中筹集约2万亿韩元(约合15.1亿美元)，用于扩大其海外电池业务的产能。
报道指出，注资的财团由私募股权基金EastBridge Partners牵头，Stellar投资等参与。
报道还提到，EastBridge Partners牵头的财团对SK On的估值超过20万亿韩元，如果他们的投资顺利进行，财团就将获得SK On约10%的股份。
不过，值得一提的是，SK On最初是计划筹资4万亿韩元，用于海外工厂的扩张，其中3万亿韩元从国外投资者中筹集，另从韩国国内的投资者中筹集1万亿韩元。
为从国外筹资3万亿韩元的资金，SK On同Carlyle、黑石、KKR和新加坡政府投资公司进行了谈判，但KKR和新加坡政府投资公司先后退出了谈判，与Carlyle、黑石的谈判也摇摇欲坠，迫使SK On接受韩国国内投资者的注资。
也就是说，虽然SK On将获得超15亿美元的资金，但这并不符合预期，貌似还“缩水了一半”。
资料显示，SK On是在去年10月从SKI中剥离出来的，该公司的客户包括福特汽车(F.US)、现代汽车和大众汽车，并在美国、韩国、中国、匈牙利和土耳其设有生产基地。
今年7月29日，SKI披露的第二季度业绩报告显示，电池业务营收1.3万亿韩元（约67.6亿元人民币），同比增长104%，营业利润-3266亿韩元（约-16.98亿元人民币）。
动力电池装机量方面，来自SNE 发布的报告显示，今年上半年，SK On以14GWh的动力电池装机量，位列2022年1-6月全球动力电池装机量排行榜的第5位，全球市场占有率为6.93%。
原文始发于微信公众号（锂电产业通）：筹资超15亿美元！SK On将扩产海外电池业务
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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