新能源汽车的销售井喷,让全产业链都进入了大扩产周期,正极材料亦是其中一环。1月5日晚间,德方纳米(300769)公告宣布,公司拟在曲靖经济技术开发区建设“年产33万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”,项目总投资约75亿元。
公告显示,该项目拟选址位于曲靖经开区西城工业园区内,靖阳路以西,驰宏公司以东,沪昆高铁以南,环北路以北。项目投资强度原则上不低于300万元/亩。项目计划总用地约1500亩,总投资约75亿元,设计产能为年产33万吨新型磷酸盐系正极材料。
德方纳米表示,本次对外投资是为了进一步扩大公司正极材料产能,满足下游客户的市场需求,进一步提升公司的市场竞争力。本次对外投资的资金来源于公司的自筹资金。本次协议的签订短期内不会对公司的财务状况和经营成果构成重大影响,协议的履行对公司业务独立性不构成影响。
资料显示,德方纳米是一家致力于锂离子电池核心材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业,是宁德时代、亿纬锂能、赣锋电池、江苏海基新能源和安徽信义电源等锂电行业领先企业的重要供应商。根据起点研究院数据显示,德方纳米2020前三度磷酸铁锂正极材料市场占有率为25%。
事实上,就在本次75亿扩产项目计划出炉前,德方纳米已有多项扩产计划。据公司最新一次接受机构调研时表示,截至2021年12月,公司拥有磷酸铁锂产能12万吨/年,预计2022年第一季度释放技改产能3万吨/年。同时,积极推进德枋亿纬“年产10万吨纳米磷酸铁锂项目”、宜宾德方时代“年产8万吨磷酸铁锂项目”、曲靖德方“年产11万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”、德方创域“年产2.5万吨补锂剂项目”的建设工作。
磷酸铁锂是市场上当红的锂电材料,因性价比优势被下游车企青睐。中国汽车动力电池产业联盟数据显示,截止2021年11月磷酸铁锂电池的累计装车量首次超过三元电池,前者为64.8GWh,占总装车量50.5%,同比上升270.3%。
证券时报·e公司记者注意到,随着市场对磷酸铁锂电池的需求,已有多家企业加大对磷酸铁锂正极材料项目的投资。2021年12月21日晚间,川金诺(300505)公告披露了两项投资计划,其中一项为投建10万吨/年电池级磷酸铁锂正极材料项目,预计总投资为24亿元。
2021年12月30日晚,长远锂科(688779)发布公告,全资子公司长远新能源拟投资建设年产6万吨磷酸铁锂正极材料项目,总投资约20.88亿元。长远锂科称,目前公司订单饱满,产线持续处于满产满销状态,公司积极推进产能扩张,有利于进一步丰富公司正极材料产能布局,深化与下游客户的战略合作,提升公司市场份额和行业地位。
龙蟠科技近期也发布公告,宣布拟投资8亿元新建产能5万吨的磷酸铁锂正极材料项目。此外,还有富临精工、湖南裕能等原有的磷酸铁锂企业,以及湖北宜化、云图控股、新洋丰等多家磷化工企业涉足磷酸铁锂赛道。
据TrendForce集邦咨询不完全统计,2021年国内锂电池正极材料扩产项目超过50起,六成以上的项目与磷酸铁锂及前驱体磷酸铁材料有关。该机构还指出,近两年以来国内厂商相继宣布扩产正极材料的产能规模总和在2025年将超过600万吨,达660万吨,其中磷酸铁锂材料产能占据了正极材料总规划产能的70%,达473万吨。若以电动汽车单车带电量为50kwh测算,473万吨磷酸铁锂材料大约可满足9460万辆电动汽车需求。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。
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