8月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布2022年7月与1-7月动力电池月度数据。
产量方面，2022年7月份，我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%。其中三元电池产量16.6GWh，占总产量35.1%，同比增长107.7%，环比下降9.4%；磷酸铁锂电池产量30.6GWh，占总产量64.8%，同比增长228%，环比增长33.5%。
装机量方面，2022年7月份，我国动力电池装机量24.2GWh，同比增长114.2%，环比下降10.5%。其中三元电池装机量9.8GWh，占总装机量40.7%，同比增长80.4%，环比下降15.0%；磷酸铁锂电池装机量14.3GWh，占总装车量59.3%，同比增长147.2%，环比下降7.0%。
企业方面，2022年7月份，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装机配套，较去年同期减少8家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装机量分别为19.0GWh、20.9GWh和23.2GWh,占总装机量比分别为78.5%、86.3%和95.9%。
值得注意的是，7月份我国动力电池出口量共计2.0GWh。其中三元电池出口量0.5GWh，占总出口量 25.6%；磷酸铁锂电池出口量1.5GWh，占总出口量73.6%。这表明磷酸铁锂电池已经越来越全球化。
先看第一榜：7月国内磷酸铁锂动力电池企业装机量TOP10。
如上图所示，7月国内磷酸铁锂动力电池企业装机量TOP10的企业分别是：弗迪电池（比亚迪）、宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧能源、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源、鹏辉能源、领湃新能源、欣旺达。
与6月份对比，最大的变化是榜首的更换。6月份宁德时代曾以50.29%的市占率位居第1，但7月份则以37.37%的市占率退居第2。榜首已然变成弗迪电池。
弗迪电池的动力电池装机量持续增长已在意料之中，原因在于比亚迪新能源汽车正在热销，并且属于每月刷新历史记录的趋势。
意料之外，或者说推动弗迪电池装机量更快增长的另一极，有可能是外供。8月10日有多位知情人士透露，刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是特斯拉首座应用刀片电池的超级工厂，预计搭载刀片电池的特斯拉车辆最快可以在1个月内（也就是8月底至9月初）下线！
有市场人士感叹：“以后别买特斯拉了，因为你开的就是比亚迪啊！”
其它的变化方面，是6月份位居第10位的安驰新能源跌出前10，领湃新能源进榜且位居第7。欣旺达由原第9位退至第10。
再看第二榜：7月国内三元动力电池企业装机量TOP10。
如上图所示，7月国内三元动力电池企业装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、中创新航、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源、塔菲尔新能源、亿纬锂能、捷威动力、多氟多新能源、弗迪电池。
与6月对比，6月高居第2的韩国巨头LG新能源不见踪影响，6月第8的国轩高科跌出前10。捷威动力、弗迪电池携手进榜，分列第8与第10。
最重要的第三榜来了：7月国内动力电池企业装机量TOP15。
如上图所示，7月国内动力电池企业装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、弗迪电池（比亚迪）、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧能源、孚能科技、塔菲尔新能源、捷威动力、鹏辉能源、力神、多氟多新能源、领湃新能源。
6月探花LG新能源未上榜；捷威动力提升4位，由第15上升至第11；瑞浦兰钧能源提升两位，由第10上升至第8；中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、鹏辉能源、力神均提升1位，多氟多回落两位，由第12下降至第14。
产量方面，2022年1-7月份，我国动力电池产量253.7GWh，同比增长175.6%。其中三元电池产量99.5GWh，占总产量39.2%，同比增长121.9%；磷酸铁锂电池产量153.8GWh，占总产量60.6%，同比增长227.1%。
装机量方面，2022年1-7月份，我国动力电池装机量134.3GWh, 同比增长110.6%。其中三元电池装机量55.4GWh，占总装机量41.3%，同比增长55.7%；磷酸铁锂电池装机量78.7GWh，占总装机量58.6%，同比增长180.9%，呈现快速增长发展势头。
企业方面，2022年1-7月份，我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装机配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装机量分别为103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh，占总装机量比分别为77.1%、84.5%和94.8%。
第一榜：1-7月国内磷酸铁锂动力电池企业装机量TOP10。
如上图所示，1-7月国内磷酸铁锂动力电池企业装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、弗迪电池（比亚迪）、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦能源、蜂巢能源、鹏辉能源、欣旺达、力神。
第二榜：1-7月国内三元动力电池企业装机量TOP10。
如上图所示，1-7月国内三元动力电池企业装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、中创新航、LG新能源、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源、多氟多新能源、捷威动力、亿纬锂能、塔菲尔新能源。
第三榜：1-7月国内动力电池企业装机量TOP15。
如上图所示，1-7月国内动力电池企业装机量TOP15的企业分别是：宁德时代、弗迪电池（比亚迪）、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、LG新能源、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源、多氟多新能源、捷威动力、塔菲尔新能源、鹏辉能源、力神。
与1-6月相比，LG新能源下降两位，而中创新航、国轩高科则各自上升1位。
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原文始发于微信公众号（维科网锂电）：7月国内动力电池装机量排行榜出炉：弗迪电池高居LFP榜榜首！
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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