继7月5日广西东盟弗迪电池有限公司与南宁比亚迪新材料有限公司正式成立之后，弗迪电池旗下又增新公司。
企查查消息显示，8月5日，郑州弗迪电池有限公司（简称“郑州弗迪”）正式成立，该公司注册资本5000万元，法定代表人为何龙。
郑州弗迪的主营业务包括：电池制造；电池零配件生产；电池销售；电池零配件销售；电子专用材料制造；电子专用材料研发；电子专用材料销售；汽车零部件及配件制造；储能技术服务；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。
郑州弗迪由弗迪电池有限公司由弗迪电池有限公司（简称“弗迪电池”）100%控股，而弗迪电池则是比亚迪（002594.SZ）的全资子公司。因此，郑州弗迪实际上也是比亚迪的“嫡系孙公司”。
在弗迪电池正式成立前，已有弗迪系的子公司提前成立。例如，2014年12月、2016年7月、2018年11月、2019年5月、2019年6月这五个时间段，就分别有武汉弗迪、青海弗迪、西安众迪、坪山弗迪、深圳弗迪等公司成立。
这些公司在弗迪电池成立后，都整合成弗迪电池的子公司。
而自2020年12月11日、注册资本为5亿元人民币的弗迪电池正式成立以来，弗迪系电池公司的扩张速度越来越快。
维科网锂电注意到，弗迪电池成立后，由弗迪电池100%持股的弗迪系电池公司有一个共同的特点：注册资本基本为5000万元人民币，法定代表人基本是何龙。弗迪以这种方式，在不同地域“复制粘贴”。
2020年12月30日，蚌埠弗迪电池有限公司注册成立。
2021年，有7家弗迪系电池公司正式成立，分别为重庆弗迪电池研究院有限公司、无为弗迪电池有限公司、盐城弗迪电池有限公司、济南弗迪电池有限公司、绍兴弗迪电池有限公司、滁州弗迪电池有限公司、抚州弗迪电池有限公司；
2022年至目前，又有7家弗迪系电池公司正式成立，襄阳弗迪电池有限公司、广西弗迪电池有限公司、台州弗迪电池有限公司、贵安新区弗迪电池有限公司、南宁邕州弗迪电池有限公司、广西东盟弗迪电池有限公司、郑州弗迪电池有限公司。
此外，2022年弗迪电池还成立了主营锂电材料的南宁比亚迪新材料有限公司，以及与中国一汽合资、弗迪电池持股比例为51%的一汽弗迪新能源科技有限公司等。
2022年8月3日比亚迪发布的2022年7月产销快报显示，比亚迪2022年7月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为7.287GWh，2022年1-7月累计装机总量约为41.329GWh。
作为对比，去年7月份比亚迪的电池装机量为2.777GWh，即今年7月同比大增162.41%；去年1-7月比亚迪的电池装机量为12.707GWh，即今年1-7月同比大增225.25%！
在国内市场，今年上半年比亚迪的动力电池装机量仅次于宁德时代，排名国内第二；在国际市场，今年上半年比亚迪的动力电池装机量仅次于宁德时代、LG新能源，排名全球第三。
汽车销量方面，数据显示，7月份比亚迪新能源车总销量达到了162530辆，同比增长183.1%。
值得注意的是，比亚迪的公告第一次出现新的说明，该公司2022年7月海外销售新能源乘用车合计4026辆。市场认为，海外销售将是比亚迪未来强劲的增长极。
例如，最近一个月内比亚迪就接连进驻三个重要市场，先是在7月21日宣布进入日本市场，又在8月2日宣布进入德国、瑞典市场，正式开始向传统汽车强国销售汽车。
最新消息是，8月8日，比亚迪在泰国召开新闻发布会，正式宣布进入泰国市场……
有乐观的预测认为，比亚迪2022年8月份新能源汽车总销量有望达到20万辆，而9月份则有望达到25万辆。
显然，新能源汽车销售的快速递增，将会令比亚迪的动力电池装机量进一步快速上升！
当前，弗迪电池虽然产能“吃紧”，但志在布局未来的弗迪电池，除了马力全开地供货比亚迪新能源汽车之外，也在接洽众多外部车企巨头。
据了解，除中国一汽外，弗迪电池还外供给长安汽车和中通客车。不仅如此，有消息称，特斯拉、大众、戴姆勒、丰田汽车、福特汽车、现代汽车等多家跨国车企也在与弗迪电池接触，但按照比亚迪方面一直以来的“惯性”，其对外窗口只发出诸如“请以公告为准”或“不予置评”的声音。
而关于弗迪电池的IPO事宜，比亚迪方面的表态也是：“目前，公司对旗下动力电池业务板块拆分上市工作在正常推进中，暂不进行信息更新。”
产能方面，据不完全统计，已公布产能的比亚迪电池（弗迪电池）生产基地共有15个，分别为青海西宁（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（35GWh）、西安（30GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州贵阳（20GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、吉林长春（45GWh）、安徽无为（20GWh）、山东济南（30GWh）、安徽滁州（5GWh）、盐城射阳（30GWh）、湖北襄阳（30GWh）、江西抚州（15GWh）、广西南宁（45GWh）。
此外，弗迪电池还与长安合资建设10GWh动力电池产能、与一汽合资建设45GWh动力电池产能。
当然，弗迪电池很多新建的电池生产基地，也存在着并未公布产能的情况……
以“技术为王”为理念，正迎来大发展期的比亚迪，低调而实在。
当然，这并不妨碍比亚迪市场地位的提升。例如，在8月3日发布的《财富》世界500强榜单中，比亚迪入选。这是在汽车行业中，国产汽车品牌比亚迪迎首次入榜，并排名436位。
总的来说，比亚迪以及比亚迪旗下的弗迪电池，值得期待！
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原文始发于微信公众号（维科网锂电）：弗迪电池又增新公司！
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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