继SK能源蔚山储能电站起火后，仅隔五天，韩国再次为储能系统安全问题敲响警钟。
1月17日5点01分，韩国义城消防局接到报告称，位于庆尚北道军威郡牛宝郡新谷里的太阳能发电厂发生火灾。起火设施是配置在太阳能发电厂中的储能系统。
储能系统由450kW PCS和容量为1500kWh的锂离子电池组成。作用是将500kW 太阳能发电厂白天产生的电力存储在电池中，然后在日落时分将电力释放到电网系统中。
根据报道，进入内部的消防部门将当时情况描述为“由于电池内部的热失控而产生大量烟雾而火焰尚未可见的状态”。
该储能系统PCS 由 Willings 提供，电池由 LG 化学（现为 LG 能源）提供。此前，已确认 LG 一直在实时监控安装在现场的 ESS储能系统，并定期更换故障可能性很高的电池。
而这并不是LG新能源的储能系统产品首次发生起火事故。
在2017年8月至2019年10月，韩国发生的27起ESS火灾事故中，有17起事故装置的是LG化学生产的锂电池。2019年11月以来，LG的储能电池着火事故又发生了4起以上。
此外，2020年12月，LG化学宣布在美国召回其部分Resu10H家用型储能系统产品（ESS），原因是内部搭载的电芯存在发热起火风险。
在这场火灾中，尽管还不能确定LG化学的储能电芯是否存在质量问题，但一系列的起火事故已经让其电池安全受到广泛质疑。
事实上，不仅是在韩国，在中国安全问题也已成为储能产业面临的瓶颈之一。
根据「储能之音」调研，国内储能在电网侧、发电侧、用户侧均出现过不同程度的火灾事故。其中，影响最大的当属“4.16”北京大红门储能电站起火爆炸事故，这也一度成为储能圈内争议的焦点。
而这些事故的背后是多重原因造成的。过去几年，储能市场逐渐升温，各路资本相继进入。在行业的初期，市场难免鱼龙混杂，既有宁德时代、比亚迪这样的独角兽，也有大量企图赚快钱的中小企业。
在市场不成熟的前提下，从业主、投资商到设备商，更在意的是价格和成本，对产品的风险控制和安全并没有足够的认识。
起火事故的背后还折射出现有监管能力的缺失。与电动汽车行业100多项国家标准相比，储能行业的国家标准还不到20项。
如今，行业处于大规模应用的初期，储能电池性能指标模糊、规划设计简单、储能火灾消防还欠缺研究和技术支撑，电化学储能电站的性能及安全存在很多关键问题亟待解决。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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