6月17日，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，公司已于6月17日审议通过了《关于子公司与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司的议案》，同意子公司欣旺达汽车电池与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。
公告显示，合资公司注册资本为人民币5亿元，欣旺达汽车电池拟认缴出资人民币2.55亿元，占合资公司注册资本的51%；东风集团拟认缴出资人民币1.75亿元，占合资公司注册资本的35%；东风鸿泰拟认缴出资人民币7000万元，占合资公司注册资本的14%。
对于本次合作，欣旺达表示，本次设立合资公司的目的为通过各方共同设立并经营在质量和价格等方面具有综合市场竞争力的动力电池产品公司，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对动力电池和储能电池产品的需求，实现盈利与可持续发展的长期目标。
也就是说，合资公司将是一家动力电池产品公司，只是目前具体的投资项目以及投资金额还未公布。
在6月10日电池联盟公布的最新动力电池装机量数据中，5月份国内动力电池装车量TOP15的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、捷威动力、瑞浦能源、多氟多、塔菲尔、LG新能源、力神、鹏辉能源。
即欣旺达的动力电池装机量，已是国内前五，为第五位。
而韩国市场研究机构SNE Research公布的数据则显示，2022年4月，欣旺达的动力电池装车量位居全球第九。
SNE统计的数据范围更广，其公布得更迟一些。由于欣旺达于5月份在国内有着亮眼的成绩单，不排除其在5月的全球市场有更出色的表现。
欣旺达副总裁梁锐曾在采访中表示，未来的目标是做到国内动力电池排名前三。
电池装机量乘风破浪屡创佳绩的背后，是欣旺达动作不断且成效显著。
订单拓展方面，1月28日，市场有传闻称，欣旺达将是某车企G9车型的A供，供应份额超过50%；
3月1日，欣旺达公告称，欣旺达汽车电池收到了上海汽车集团乘用车分公司关于ZS12MCEHEV项目的定点通知，为上汽集团ZS12MCEHEV项目供应动力电池总成产品。
截至目前，欣旺达客户包括雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽集团以及传闻中的小鹏汽车等。
产能提升方面，自2021年以来，欣旺达开始密集扩产多个锂电池项目，且以动力电池为主。据不完全统计，欣旺达在动力电池领域投资规划已超600亿元。
2021年8月，欣旺达披露，拟在南昌经开区投资200亿元建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目。
同年9月，欣旺达/吉利集团在山东枣庄投资约50亿元的动力电池项目开工，达产后预计可实现年产能80万套混合动力电池的规划目标；
12月，欣旺达再与山东枣庄管委会签订项目投资协议，总投资约200亿元用于建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施。
今年3月1日，欣旺达称，拟在珠海市政府辖区内投资建设30GWh动力电池项目，计划总投入约120亿元，其中固定资产投资总额约100亿元。
3月17日，子公司欣旺达电动汽车电池有限公司与什邡市政府签署项目投资协议书，计划总投入80亿元，计划建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。
截至目前，欣旺达已在国内布局了惠州、南京、南昌、枣庄、珠海、什邡等多个动力电池生产基地，规划产能已超200GWh。
1月28日，欣旺达公告，欣瑞恒泰出资1亿元取得欣旺达汽车电池2.2272%股权。上述增资完成后，天津和谐、中信投资、海宁长宏分别以其对欣旺达汽车电池享有的现金贷款债权4亿元、3亿元、1亿元人民币作为出资，取得欣旺达汽车电池5.8824%、4.4128%、1.4706%股权。
此次交易完成后，欣旺达下属子公司欣旺达惠州新能源有限公司持有欣旺达汽车电池的股权比例由81.07%变更为71.53%，仍属于公司合并报表范围内的控股子公司。
2月24日，欣旺达发布宣布获得了19家企业的增资，合计24.3亿元，其中包括新能源造车新势力前三甲：蔚来、小鹏、理想的关联企业，以及上汽、广汽、东风集团等老牌车企。
4月底，有消息称欣旺达电池公司在传正寻求30-40亿元融资，估值由2月的125亿元，上涨到超200亿元。
最近，还有消息称，东风交银辕憬汽车产业股权投资基金完成对欣旺达电动汽车电池有限公司的投资。值得一提的是，根据股权透析，东风集团对该基金控股37.3%，为实际控制人。
因为新能源汽车市场快速发展，所以电池厂商的发展同样势头迅猛。在激烈的竞争下，动力电池市场还尚未成定局。
比以往更重视动力电池业务的欣旺达，其2021年电动汽车电池类营业收入达2.93亿元，占总营收仅7.85%，但该板块同比增长了584.67%。
而随着产能的进一步释放，凭借下游众多车企的支持，欣旺达有望进一步扩大自己在动力电池市场的份额，并带动2022年业绩的高速增长！
“鸭先知”的二级市场上，欣旺达自4月27日探底至18.32元后开始放量上涨，至6月20日收盘，报31.30元/股，涨势稳健。
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原文始发于微信公众号（维科网锂电）：欣旺达又有大动作！
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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