导读：瑞典电池制造商Northvolt宣布已开发出2170的圆柱形电池，并正准备量产。
据媒体报道，瑞典电池制造商Northvolt宣布已开发出2170的圆柱形电池，并正准备量产。这意味着，圆柱电池竞争将日趋激烈！
据了解，Northvolt还为其现有的方形和新的圆柱形产品采用了品牌名称 —— 圆柱形电池的“Ling on berry Power”和方形产品的“Ling on berry Life”。
Northvolt由特斯拉前高管创立，总部位于瑞典斯德哥尔摩，主营业务包括动力电池的制造、电池正极材料的生产和回收等，大众、宝马、沃尔沃等国际车企均为其客户。
虽成立仅6年，但Northvolt已经获得来自宝马、大众、高盛、Spotify 等多家知名企业和机构投资投资：去年6月，获得新一轮27.5亿美元的融资；今年7月，签署11亿美元的可转换票据，包括大众汽车集团、高盛资产管理等15家企业或投资机构参与了此次融资。
据了解，Northvolt的目标是与宁德时代、LG化学等亚洲企业展开竞争，并计划到2030年在欧洲占据25%的市场份额。为此，该公司正在扩大电池产能：
今年2月，Northvolt与沃尔沃发布声明称，两家公司将在瑞典西部哥德堡联合建立电池制造厂，2023年开建，预计2025年投产。
2月底，Northvolt在一份声明中称，计划将瑞典一座已经关闭的造纸厂改造为电池材料工厂。在全部投入运营之后，新工厂每年将能够生产超过100GWh的电池阴极材料，另外该工厂还将生产电芯。
3月，有消息称，Northvolt已选择在位于德国北部石勒苏益格-荷尔斯泰因州的海德市建造一座新的60GWh的工厂，预计投资约40亿欧元。
5月，Northvolt向客户交付了第一批电池产品，成为欧洲首家向车企商业供货的电池企业。
此外，Northvolt还计划在未来两年内上市，公司已经为首次公开募股“做好充分准备”。
那么，此次瑞典电池制造商Northvolt宣布开发出2170的圆柱形电池，对于其他圆柱电池生产企业有哪些影响呢？
根据日本B3数据，2021年松下、LG和三星SDI三家日韩电池厂圆柱电池出货量占据全球80%份额，格局高度集中。
不过，在韩国业内人士看来，Northvolt 2170圆柱电池的量产，虽然短期内难以动摇LG、三星SDI和松下的市场地位，但是，Northvolt将与其他电池产业链公司争夺订单。
值得注意的是，Northvolt与三星SDI之间的竞争或加剧，原因是两家企业的客户很多是一样的。
圆柱电池是一种容量高、循环寿命长、使用环境温度宽广的电池，广泛应用于太阳能灯具、后备能源、电动工具、光伏能源等领域。比较常见的圆柱型锂电池型号有10400、14500、16340、18650、21700、26650、32650等。早在2017年，特斯拉与松下就已联合研发并推出2170电池，并应用于Model 3上。
目前，圆柱电池逐步向着更大的尺寸方向发展，尤其是4680圆柱电池将占有越来越多的市场份额。比克动力电池有限公司副总裁樊文光判断，到2025年大圆柱电芯至少占全球动力电池30%以上的市场份额，超过2021年全球动力电池总需求量。
和传统的18650和21700等小圆柱电池相比，4680大圆柱电池的优点在于：减少了结构件的使用和生产工序，降低了成本；有效提高了电池系统的整体空间利用率；可兼顾能量效率、安全性能。
电池联盟注意到，多家车企和电池企业都已布局大圆柱电池，并对其扩产：
国内企业方面，亿纬锂能在回答投资者提问时称， 大圆柱电池是公司未来发展的主要方向，公司有信心将大圆柱电池打造成公司的主打产品。同时，公司乘用车用大圆柱电池项目正在按计划推进当中。该公司布局46800和46950两个大圆柱电池，预计2023年产能释放20GWh，2024年达到40GWh。
比克大圆柱目前主要有46系和26系两个系列产品，预计将于2024年量产能量密度达285Wh/kg的大圆柱电池。同时，未来几年，比克将分两个阶段在海内外扩充80GWh的电池产能。
国外企业方面，三星SDI除了为特斯拉开发4680电池外，还将开发4695和46120电池。
宝马计划在全新Neue Klasse纯电动汽车平台使用新型圆柱电池，该技术方案可以使其电池成本降低30%。
松下今年3月在官网上表示，旗下的能源公司将在他们位于日本西部的和歌山工厂建设新的生产设施，用于生产4680电池。该公司计划在2023年开始生产4680电池，2024年3月份之前开始大规模生产。
5月，有外媒称，特斯拉已经向预订Model Y的用户发送邮件，告知可将订单更改为全轮驱动版车型，该车型将搭载4680电池组。新款Model Y为特斯拉首款搭载4680电池组的车型，相较于原有的2170电池能量密度提升5倍、输出功率6倍，续航提升16%，生产成本降低16%。
路透社6月13日报道，LG新能源将在其韩国忠清北道梧仓第二工厂扩建9GWh的4680圆柱电池产能，预计在2023年下半年开始大规模生产。LG新能源还同时宣布，将在梧仓第一工厂扩建4GWh的2170圆柱电池产能。
可以预见，未来随着越来越多企业涌入圆柱电池赛道，圆柱电池在接受市场考验的同时，产业化进程也将进一步推进。
原文始发于微信公众号（电池联盟cbcu）：又有巨头加入 圆柱电池竞争加剧？
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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