6月29日晚间，紫金矿业发布公告称，拟以约18亿元收购湖南厚道矿业有限公司（以下简称“厚道矿业”）71.1391%股权，厚道矿业持有湖南省道县湘源锂多金属矿100%权益。
资料显示，道县湘源锂多金属矿地处湘粤桂交界，为国内稀缺的大规模低品位锂多金属矿，拥有氧化锂资源约87万吨，折合当量碳酸锂资源216万吨。
紫金矿业称，这是公司首次实现国内硬岩锂资源布局突破，本宗交易完成后，紫金矿业控制的“两湖一矿”碳酸锂当量资源量将超过1000万吨，远景规划年产能有望突破15万吨碳酸锂当量，均将进入全球前10、国内前3的水平。
据悉，为加快推进项目资源优势向社会经济效益优势转化，紫金矿业将与持有厚道矿业剩余28.8609%股权的股东及实际控制人签署协议，由双方约定在原厚道矿业基础上组建矿山开发公司，并合资组建新的锂冶炼公司。上述交易完成后，紫金矿业将主导湖南省道县湘源锂多金属矿开发建设及运营，参股下游冶炼公司。
大型跨国矿业集团紫金矿业成立于2000年9月，主要在全球范围内从事铜、金、锌等金属矿产资源和新能源矿产资源勘查、开发及工程技术应用研究等。
去年10月10日晚，紫金矿业在公告透露，公司以现金方式收购新锂公司全部已发行且流通的普通股，交易金额约为9.6亿加元（约合人民币 49.39 亿元）。新锂公司核心资产为位于阿根廷西北部卡塔马卡省（Catamarca）的 Tres Quebradas Salar（以下简称“3Q”）盐湖项目。今年1月，紫金矿业完成对Neo Lithium公司旗下3Q盐湖的收购。
今年1月初，紫金矿业与刚果（金）国家矿业开发公司（COMINIERE）合资成立的卡坦巴矿业召开股东大会，正式启动紫金矿业首个锂矿勘查项目。
阿根廷时间3月20日，紫金矿业首个锂矿项目锂业科思公司3Q盐湖锂建设工程举行开工仪式。3Q项目位于南美洲著名“锂三角”，拥有的碳酸锂当量总资源量约763万吨，其中储量为167万吨。该项目建设主要包括3Q Salar盐田、Fiambala碳酸锂工厂以及相关配套工程。项目一期计划年产2万吨电池级碳酸锂，预计总投资3.7亿美元，将于2023年底正式投产。今年将同步开展二期项目可行性研究，并争取2023年开工，将碳酸锂年产能扩大至4-6万吨。
此外，紫金矿业通过受让刚果（金）国家矿业开发公司（COMINIERE）股权，获得了Manono锂矿15%的股份。据悉，刚果（金）Manono锂矿为全球已发现最大可露天开发的富锂 LCT（锂、铯、钽）伟晶岩矿床之一，2021年7月更新的JORC报告显示，总资源量达到4.01亿吨，氧化锂平均品位为1.63%，折合碳酸锂（LCE）当量1632万吨。
新能源汽车行业的飞速发展，带来锂电池需求量剧增的同时，也让锂价格的飞速上涨。根据安泰科数据，2021年1月初电池级碳酸锂价格为5.15万元/吨，2022年6 月初电池级碳酸锂价格为46.75万元/吨，区间涨幅为808%。上海有色网的最新数据显示，6月30日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）的均价为46.9万元/吨。
为了提前锁定锂资源，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等电池企业早已行动起来，“抢矿大战“已经开始，并将越来越激烈。
对此，宁德时代首席科学家吴凯近日在一次活动上表示，锂矿从全球范围看供给是够的，涨价很大一部分有炒作成分。
吴凯认为，碳酸锂价格飞速上涨对行业健康很不利，要改变这一现状需要做到两点：第一，目前的锂矿主要依靠进口，投机行为导致价格突涨，这便需要加大国内的锂矿自供能力，扩大开采量；第二，把回收再利用做到位。
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原文始发于微信公众号（电池联盟cbcu）：紫金矿业拟18亿再买矿 碳酸锂资源量将超千万吨
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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