导读：欣旺达拟投入23亿元，在浙江省兰溪市建设年产3.1亿只高性能圆柱锂离子电池项目。
欣旺达5月31日晚发布公告称，公司拟投入23亿元，在浙江省兰溪市建设年产3.1亿只高性能圆柱锂离子电池项目。
公告透露，上述项目计划从2022年8月份启动设计、报批及项目开工建设，并于2023年12月份投入使用。
欣旺达表示，本次公司拟于兰溪市政府辖区内投资建设“高性能圆柱锂电池项目”系为了开拓新的业务内容和产品市场应用领域，有利于加快公司在锂电产业的布局，进一步丰富公司产品品类，提升公司在细分产品市场的占有率，提升整体盈利能力。
公开资料显示，欣旺达创立于1997年，以锂电池电芯及模组研发、设计、生产及销售为主营业务，于2011年登陆深交所创业板。今年4月，欣旺达以0.51GWh的动力电池装机量、3.81%的占比，排名当月国内动力电池企业装机量第5。
2008年开始，欣旺达正式布局电动汽车电池业务，以电动汽车电池系统（电芯、模组、BMS和PACK）为产品核心，上游延伸到矿产原材料、电芯正负极材料等关键环节，下游延伸至电动汽车、储能电站、动力电池梯次利用等产业，形成了全产业链一体化的事业蓝图。
浙江兰溪是欣旺达的八大生产基地之一。去年8月，总投资52亿元的欣旺达浙江锂威锂离子电池项目正式量产。该项目总投资52亿元，项目引入了国内领先的全自动、智能化锂离子电芯生产线与电池模组生产线，可年产锂离子电芯2.4亿只、年产锂离子电池模组2.4亿只。
除了兰溪项目，欣旺达今年还宣布将在广东珠海和四川什邡两地新建电池生产基地项目：
3月1日晚，欣旺达发布公告，公司子公司欣旺达汽车电池拟与珠海市政府签署项目投资协议。项目计划总投入约120亿元，其中固定资产投资总额约100亿元，计划建设总产能达30GWh的动力电池项目，从事动力电芯、电池模组和电池系统的研发、设计、生产及销售。
3月17日晚间，欣旺达发布公告，公司控股子公司欣旺达汽车电池拟与什邡市政府签署《什邡市人民政府项目投资协议书》。该项目投资主要用于新建动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统等生产基地。该项目计划总投入80亿元，计划建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。
据欣旺达官网显示，公司目前已建立了深圳宝安、深圳光明、惠州博罗、江苏南京、浙江兰溪、印度新德里、山东枣庄、江西南昌、湖南宁乡（拟建）、广东珠海（拟建）、四川什邡（拟建）等十一个生产基地，并已成功在美国洛杉矶、以色列特拉维夫、德国汉堡等地区设立了技术中心和客户服务中心。
此外，2月25日，投资200亿元的欣旺达30GWh动力电池项目在山东枣庄正式开工；5月15日，欣旺达全资子公司欣旺达综合能源服务有限公司与枣庄高新区管委会举行“源网荷储”一体化项目签约仪式，双方就“源网荷储”一体化项目投资、建设及运营达成战略合作。
按照封装方式不同，锂电池可分为圆柱、方形和软包等主要类型。《中国圆柱锂离子电池行业发展白皮书（2022年）》的数据显示，2021年，全球圆柱锂离子电池出货量达到121.7亿颗，同比增长21.0%。新能源汽车、储能和电动工具等成为2021年全球圆柱锂离子电池出货量增长较快的细分应用领域。
由于具备生产工艺相对成熟，性能也比较稳定的优势，特斯拉、LG新能源、宝马、亿纬锂能、比克电池等国内外企业都在进行圆柱电池的布局。
特斯拉新款Model Y将搭载4680电池组，相较于原有的2170电池能量密度提升5倍、输出功率6倍，续航提升16%，生产成本降低16%。
5月16日，LG新能源第二任CEO权暎寿前往美国，与特斯拉的高管会面，商讨动力电池合作事宜。在下一代圆柱电池方面，两家公司或探讨LG新能源在何地生产4680电池，也会探讨何时开始生产，以供应特斯拉。
宝马计划在全新的Neue Klasse纯电动汽车平台上使用新型圆柱电池，该技术方案可以使其电池成本降低30%。
今年5月6日，亿纬锂能在回答投资者提问时称， 大圆柱电池是公司未来发展的主要方向，公司有信心将大圆柱电池打造成公司的主打产品。同时，公司乘用车用大圆柱电池项目正在按计划推进当中。
比克电池目前共有46系和26系两个系列的全极耳大圆柱电池产品。针对高端车型使用的全极耳大圆柱电芯将成为比克车电应用领域的核心产品。该公司预计，面向2024、2025年左右量产的大圆柱产品，快充到80%最长不超过20分钟，最快的可以做到12分钟以内。
此外，三星SDI、先导智能、东风岚图等企业也正在跟进4680电池的研究和开发。
有业内人士表示，未来圆柱电池产品仍将以常规的18650、21700和4680等型号为主，以4680为代表的大圆柱产品的比重将持续提升。
同日，欣旺达还宣布，公司子公司欣智旺已与金湾区政府以及珠海金航产业投资集团有限公司签署项目投资协议。项目计划总投入约10亿元，投资主要用于智能硬件的研发，生产，测试，销售等。
往期干货
点它，分享点赞在看都在这里
原文始发于微信公众号（电池联盟cbcu）：年产3.1亿只！欣旺达23亿投建高性能圆柱锂离子电池项目
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
长按识别二维码关注公众号，点击下方菜单栏左侧“微信群”，申请加入群聊