据大众汽车消息，日前，由该公司研发的电池储能容器（PSC）正式开始试点运营。PSC内部装配的为大众ID.3以及ID.4车型所用动力电池，共由96个MEB单元模块组成，总净容量为570kWh（平均每个模块约5.94kWh），若试验成功，未来该集团纯电动车换下的旧电池将迎来“下岗再就业”的可能。
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原文始发于微信公众号（电池中国）：【赢合科技】资讯 | 下岗电池再就业 大众开设海外电池储能试点
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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