在全球低碳转型的时代潮流中，交通领域已经成为碳排放重要领域，约占全球碳排放总量的四分之一。 其中，道路交通占交通领域排放总量的四分之三，承担着巨大减排压力。作为全球汽车保有量第一的中国，普及电动化是实现碳中和的重要举措之一，也是各大汽车厂商争相竞速的新赛道。
电装以2035年实现碳中和为目标，以丰富的电控、电机、电源、热管理产品全方位满足HEV、PHEV、BEV、FCV的需求，致力于电动化的全面普及。
电装于2018年创建了电动化技术品牌“ELEXCORE/睿核”，目标就是通过高功率、高效率、小型化的电机和逆变器；高精度、小型化的电池电压监测单元，助力未来所有出行方式的电动化，实现可持续发展的汽车社会。
此外，针对电动车的普及所面临的续航里程、充电时间、电池寿命等诸多挑战，电装也提供了解决方案。
电装将车辆行驶过程中电机、逆变器、电池等所产生的废热通过余热回收系统给乘客舱采暖。也就是说，可以不浪费任何能源，充分利用电和热，将暖气耗电控制在最小限度，从而延长续航里程。
在夏季气温较高的环境中为了快速充电，必须控制电池充电量以避免电池温度变得过高。如何对充电过程中变热的电池进行高效冷却，是缩短充电时间的关键。
电池长期使用，各电池单体之间会出现温度差，进而导致单体电池的性能出现偏差，这将会造成电池老化。因此，尽可能地控制单体电池温度与性能的偏差，是延长电池寿命的关键。
电装的愿景是打造一个更安全、更环保的未来。为此，电装将会进一步加大对电动化领域产品的开发和生产，助力实现可持续发展的汽车社会。
来源：电装在中国
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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