亿纬锂能郑为工：圆柱电池，轻型电动车的优选解决方案

撰稿丨马斯克斯

“我们认为圆柱电池是轻型电动车的电源优选解决方案。亿纬锂能在圆柱电池上有能量型、功率型以及长寿命型三个系列产品，可以适合不同类型的轻型电动车市场。”在日前举行的2022轻型电动车用锂电池技术及应用国际峰会上，惠州亿纬锂能股份有限公司研究院研发总监郑为工博士如是表示。

图为惠州亿纬锂能股份有限公司研究院研发总监郑为工博士发表演讲

行业数据显示，2021年我国轻型电动车的保有量已经突破3亿辆，预计到2023年我国轻型电动车年产量或将突破6000万辆，整个市场的规模将达到1000亿元。

轻型电动车的电源目前主要是铅酸电池和锂电池，随着新国标的进一步推行，电动车将会走向轻量化、智能化、长循环化。今年锂电池在轻型电动车上的装机会有较大的增长，预计到2025年锂电池会成为主要的电源，届时国内装机总量将会达到29-30GWh规模。

海外轻型车市场偏爱圆柱电池

从国际市场来看，欧美市场主要以短途代步，运动休闲为主。轻型电动车主要是电踏车、滑板车，采用高能量密度的18650、21700圆柱电池为电源方案。印度以及东南亚等市场，燃油摩托车电动化趋势也非常明显。目前印度及东南亚各国争相出台电动化补贴及优惠政策。预计到2025年电动摩托车产量达到500万辆。到2025年，海外轻型电动车市场对锂电池的需求将超过30GWh。

为什么这么多海外国家市场都会采用圆柱电池呢？郑为工认为有以下原因：第一，圆柱电池是整个锂电池中生产工艺最成熟的类型，生产周期比较短，整个生产效率非常高。第二，它具有本征安全性优势。单体电池有良好的电流阻断装置和防爆设置，保证了相当好的可靠性。从电池的模组结构可以看到，圆柱电池和电池之间基本上处于零接触，圆柱电池理论上具有最小发生热蔓延的概率。在电池模组层面具有本征安全的优势。

圆柱电池已经是非常标准化的产品，从系统的组装和系统的适配性来讲具有很大的灵活性和优势。尤其是圆柱电池结构紧密，整个生命周期不会发生膨胀，特别适合采用高容量的材料体系达到更高能量密度。

广泛布局圆柱电池

亿纬锂能从公司成立起就打造圆柱电池，从一次圆柱电池开始，到18650量产和21700的开发，再到去年成功开发出第一款车载46系列圆柱电池产品，种类众多。圆柱电池可以涵盖智能家居、电动工具、二轮车、电动汽车等全方位的应用领域。

“目前圆柱电池有三大系列产品都可以用于轻型电动车。第一个系列包括4款18650，以及一款21700高能量密度的产品”。郑为工称。其中18650-3500毫安时和一款21700-5000毫安时是目前圆柱电池在国内能量密度最高的产品，在国外市场深受欢迎。第二个是高功率产品系列，代表产品有18650-2500毫安时，21700-4000毫安时。是目前国内外高端运动品牌的二轮车倾向采用的电源方案。

针对共享单车和电动摩托车市场。亿纬锂能开发的磷酸铁锂大圆柱电池系列，采用全极耳结构，可以大幅度降低电池内阻，有效地减少电池在大电流使用下发热以及对寿命的影响。大圆柱电池可以做到4000周以上的循环，超过10年的使用寿命。

目前，亿纬锂能在圆柱电池产品方面有非常好的产业布局，公司在广东惠州、浙江宁波都有非常先进的圆柱电池全自动生产线，公司的理念就是用最好的设备做最好的电池，目前公司圆柱电池的年产能超过15亿支。

“我们认为轻型电动车基于成本、重量、体积上的考量，电池系统不可能很复杂，这就意味着要求电芯本身需要具有更高可靠性、安全性。”郑为工指出，圆柱电池由于其结构特殊带来的稳定性，在全生命周期里不发生膨胀，可以使用更高能量密度的材料，同时单体电芯具有较好的保护机制，在pack上具有较低的热蔓延概率，所以更能满足轻型电动车安全化、轻量化、长续航的发展趋势。