2020年9月至今，以4680为代表的大圆柱电池在全球范围内热度居高不下，看好和唱衰的声音交织不断，大圆柱电池将推动新能源汽车迈入新的发展阶段是不争的事实，但围绕“何时量产”行业观点众多，多位业内人士、专家认为，2022年并非大圆柱量产元年，电池制造工艺难以把握、漫长的设备调整过程等为主要原因。近日，比克电池首席科学家林建博士在演讲中分析了大圆柱动力电池量产前夜格局，表示4680大圆柱电池将实现从0到1到N的快速增长。
作为电池领域的“六边形选手”，大圆柱电池各方面性能最为均衡，在未来的2025年到2030年左右，在中高端市场上大圆柱电池会占据绝对的统领地位，而当下，大圆柱电池量产之前还面临众多挑战，来自工艺设备、原材料、车企投入和优质产能等层面。如比克电池所说，新产品的验证需要步步慎重的推进，也需要产业链上下游，全行业的关注和认可，相信大圆柱电池的量产开端很快就会到来。
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原文始发于微信公众号（电池中国）：比克电池林建：4680大圆柱电池将实现从0到1到N的快速增长
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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