撰稿丨电池中国
近年来，电动轻型车市场长期保持着快速发展的态势。行业数据显示，目前我国电动两轮车社会保有量已经超过3.5亿辆。随着我国电动自行车新国标的逐步落地执行，以及锂电池成本的持续下降和性能的不断提升，锂电池日益成为轻型电动车的新动力，也为轻型电动车行业注入新的发展活力。
6月29日，“2022轻型电动车用锂电池技术及应用国际峰会（BLEV2022）”在广州隆重开幕，会议以“新周期·新动力·新挑战”为主题，由电池中国网联合广东省电动车商会共同主办，壹能（北京）网络科技有限公司和二轮文化创意（广州）有限公司承办。电池中国网CEO张雨主持开幕式。
广东省电动车商会执行会长蓝世有在致辞中表示，今年上半年广州各大品牌电动车均有30%以上的增幅，其中50%已经转向为锂电化。我国新型电动车产业发展迅速但也面临众多风险和挑战，需要进一步发挥新型电动车行业、企业的传统优势，更好利用全新的智能化技术和互联网资源为产业链服务，更好实现产业链上下协同发展，创造出属于我们自己创新的产业优势。
国家工信部消费品工业司原司长高延敏在致辞中表示，近几年中国锂电自行车以及锂电池生产制造和研发技术都有了长足的进步，全行业形成了较大的规模，富有生机活力和创造力，同时随着我国制造能力和质量品质的提升，中国的锂电自行车及锂电池产业国际合作势头前景良好，锂电自行车及锂电池已经成为全球新的消费增长点之一，为扩大消费市场发挥了较大的作用。
印度尼西亚驻广州总领事斌德加在致辞中表示，印度尼西亚鼓励所有的公司包括中国公司在印度尼西亚进行电池原材料加工，来推动上游下游的业务，以及整个供应链的业务能够进行融合。另外印尼也有很多很有名的全球性原材料生产工厂，还有镍的加工工厂，希望能够给EV提供更多、更高效、更高质量的电池。印尼也非常希望有更多的中国公司能够来到印度尼西亚投资。
图为菲律宾贸易和工业部助理部长格伦·佩尼亚兰达视频致辞
菲律宾贸易和工业部助理部长格伦·佩尼亚兰达在视频致辞中表示，根据2021年中方数据显示，菲律宾位列中国前10大电动车出口市场。菲律宾政府提倡绿色能源并且希望保证能源安全，会通过一些低碳的城市化去实现公共交通的优化和现代化。目前菲律宾的电动汽车年生产能力超过了15万辆，预计到2030年菲律宾将会拥有660万辆电动汽车，其中50%也就是约320万辆为本地制造。
图为广东产品质量监督检验研究院轻纺部副部长、广东省动力电池标准化技术委员会秘书长黄镇泽致辞
广东产品质量监督检验研究院轻纺部副部长、广东省动力电池标准化技术委员会秘书长黄镇泽在致辞中表示，电池作为电动车的关键零部件之一，其安全对整车的质量安全至关重要。希望本次峰会能够集聚行业的智慧，为电动汽车行业提供一个高能、安全、最优的解决方案，为行业健康打下坚实基础。
图为河南克能新能源科技有限公司创始人、董事长,国家级专家柯克博士作主旨发言
河南克能新能源科技有限公司创始人、董事长,国家级专家柯克博士在主旨发言中表示，电动车行业是好行业，电动车是绿色出行的国民好工具。电动车轻量化意义重大，轻量化20公斤能够给中国二轮车产业每年节能85亿度，这一数据非常令人振奋，说明电动车行业对低碳化、对减能减排、对绿色出行有巨大的贡献。
图为泰国电动汽车协会会长克里斯达·尤他莫特作视频主旨发言
泰国电动汽车协会会长克里斯达·尤他莫特在视频主旨发言中表示，泰国希望促进泰国电动车的使用，希望减少空气污染和提高能源效率。在泰国与电池相关的投资总金额已经达到3900万美元，电池生产还有模块组装，其能够得到税收支持，支持时间跨度达到8年，同时泰国还会对原材料的进口进行税收减免，减免的额度达到90%。
图为菲律宾电动车协会会长埃蒙德·阿拉加作视频主旨发言
菲律宾电动车协会会长埃蒙德·阿拉加在视频主旨发言中表示，菲律宾希望所有中国电池行业的从业者，还有电动车的生产商都能考虑把菲律宾作为市场的投资目的地。菲律宾相关法律法案都会对来到菲律宾投资的电池产业链生产企业提供便利。菲律宾市场希望引入高质量并且有竞争力的EV，让普通的菲律宾人能够负担起这些EV并从中获益，菲律宾非常期待和中国能够有这种战略合作。
本届峰会为期两天，来自东盟多国及比利时驻华使领馆、投资发展局、投资促进委员会等政府机构和贸易组织的官员、代表，国内电动轻型车整车主流企业、电池及材料和零部件等产业链企业代表，以及多地行业协会负责人、媒体界人士汇聚一堂，就轻型电动车领域创新技术、前瞻应用、行业热点、产业发展趋势等作深入探讨和研判；国外多个行业协会负责人或政府官员也通过视频致辞或作主旨发言，参与峰会交流。
与此同时，2022第六届华南国际电动车及零部件展览会、2022华南国际智慧交通产业与技术博览会也将同步于6月30-7月2日在广州保利世贸博览馆举办。
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原文始发于微信公众号（电池中国）：2022轻型电动车用锂电池技术及应用国际峰会在广州开幕
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