导读：当新增设施在2024年至2026年间投产时，丰田在两国的电池产能将增加40吉瓦时。
丰田汽车公司周三（8月31日）表示，将在日本和美国投资高达7300亿日元（合 52.7亿美元），用于扩大生产全电动汽车电池。
该公司表示，当新增设施在2024年至2026年间投产时，丰田在两国的电池产能将增加40吉瓦时。“这项投资旨在通过提供多种动力系统并提供尽可能多的选择，使丰田能够灵活地满足其在所有国家和地区的各种客户的需求。”
一些绿色投资者和环保组织表示，该公司应该更快地推出全电动（或“电池电动”）汽车，而不是在混合动力等动力总成配置中坚持使用内燃机。
丰田是一系列宣布在美国进行大规模电池投资的公司中的最新一家，随着该国不鼓励使用汽油和柴油汽车并收紧税收抵免资格，向全电动汽车的转变可能会加速。
主要竞争对手本田汽车周一表示，它和韩国电池供应商 LG Energy Solution 将在美国建造价值 44 亿美元的电动汽车锂离子电池工厂。
丰田在周三的声明中表示，将在日本投资约4000 亿日元。这笔钱将用于自己的两家工厂，一家由其与松下控股的合资企业Prime Planet Energy & Solutions Co所有，另一家正在为与松下的另一家合资公司建造。此外，还将向北卡罗来纳州的丰田电池制造公司投资约3250亿日元。
面对更严格的环境法规，全球汽车制造商正花费数十亿美元来提高电池和电动汽车的产量。
总统乔拜登本月签署了一项价值4300亿美元的气候、医疗保健和税收法案，该法案将使在北美以外组装的电动汽车没有资格获得税收抵免。
加州上周宣布了一项计划，到2035年禁止销售仅由内燃机驱动的新车。
丰田去年承诺到2030年为其车型系列电气化提供8万亿日元，其中一半将用于开发全电动汽车。尽管如此，它预计到本世纪末此类汽车的年销量将仅达到350万辆，约占其目前总销量的三分之一。
今年6月，丰田表示，在推出该车型不到两个月后，它已经召回了2,000 多辆其首款量产电动汽车bZ4X SUV，因为存在车轮松动的风险。
（来源：电缆网）
原文始发于微信公众号（电池联盟cbcu）：丰田宣布投资53亿美元在日本和美国建电池厂
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