近日，储能公司“德兰明海”宣布完成了最新一轮数亿元融资。据了解，从2021年至今，德兰明海已经连续完成了多轮财务和战略型融资，融资总金额数亿元人民币。
投资方包括源码资本、中铝浙江君融基金、鲲鹏光远、盛方资本、达晨财智和宁德时代等。其中，源码资本领投了公司的A+轮与B+轮融资，并在其余轮次持续加码。
资料显示，德兰明海公司成立于2013年，注册资本超6800万人民币，定位用户侧储能赛道，其2020年推出的自主品牌BLUETTI铂陆帝，产品远销全球70多个国家和地区，并在日本、美国、德国、澳大利亚、尼日利亚等主要市场设有分支机构。
户用储能方面，自2021年推出EP500系列开始，德兰明海已为数千个海外家庭提供稳定高效的可并网储能产品和服务。
储能赛道融资火爆的原因可以归结于今年1月底发改委、能源局联合印发《“十四五”新型储能发展实施方案》（以下简称《方案》），《方案》的发展目标为：到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件。
其中，电化学储能技术性能进一步提升，系统成本降低30%以上；火电与核电机组抽汽蓄能等依托常规电源的新型储能技术、百兆瓦级压缩空气储能技术实现工程化应用；兆瓦级飞轮储能等机械储能技术逐步成熟；氢储能、热（冷）储能等长时间尺度储能技术取得突破。到2030年，新型储能全面市场化发展。
要知道，风电、光伏发电等新能源目前最大的缺点是具有很强的间歇性和波动性，然而电力系统却有很高的稳定性要求。因此储能将成为解决风、光发电不稳定性、间歇性，增强能源系统供应安全性、灵活性的重要手段。
数据显示，2021年全球新增储能装机规模为29.6GWh，同比增长72.4%，预估2025年全球储能新增装机量将达到362GWh，全球储能市场将持续保持高增长态势。
此外，数据还显示，我国2021年风、光占发电量比重仅12%，这距离碳中和目标占总发电量70%以上相差甚远，这意味着这将是下一个万亿赛道。
德兰明海CEO尹相柱表示：“全球的储能技术目前相对来说还比较初级，有赖于从业公司持续努力向前，未来5年我们相信储能技术会有非常大的进步。德兰明海已经深入到了一些基础性、原理性的技术领域，从储能产品的安全性、转化效率、成本、寿命4个方面做全面的技术提升，发挥全球原创团队的优势，持续推出突破性的新品，为储能行业的前进和发展埋下强大的基石。”
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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