图片来源：常州发布
作为新能源汽车头部企业，在刚刚过去的9月份，比亚迪（002594）接连出手布局新能源汽车零部件产业项目。
9月30日上午，比亚迪常州二期新能源汽车零部件产业园项目签约仪式举行。此次签约项目总投资100亿元，将进一步推动比亚迪供应链企业就近配套、降本增效，同时吸引更多上下游企业落户。
据悉，比亚迪2019年4月签约落户常州国家高新区的比亚迪常州一期项目，今年1月已经实现投产，为常州新能源汽车产业发展提供了重要支撑。
图片来源：无为市融媒体中心
当日下午，比亚迪新能源汽车零部件产业项目在无为市正式签约，这是继总投资200亿元的比亚迪新能源动力电池及配件项目后，安徽省无为市与比亚迪集团达成又一次重大战略合作。此次签约的新能源汽车零部件产业项目，总投资约80亿元，主要建设新能源乘用车零部件、电池零部件生产基地，用于配套新能源汽车生产。项目计划于2022年10月开工建设，预计于2023年6月投产。
据了解，2021年7月，总投资200亿元的比亚迪新能源动力电池产业园项目落户无为，其中，新能源动力电池长三角制造中心项目总投资150亿元，新能源动力电池配件及汽车配件项目50亿元。目前，20条动力电池生产线和22条pack生产线已经全部投产。
图片来源：阜南发布
此外，就在上周六（9月24日），阜南县政府与比亚迪在阜南经开区签署投资合作协议，标志着总投资达100亿元的比亚迪新能源乘用车零部件项目落户安徽阜阳。根据协议，比亚迪弗迪公司将投资100亿元，在阜南经开区建设整车线束、精工中心、电机精密注塑件、轮速线、轮毂轴承、座椅面套等新能源乘用车零部件生产线，每年可为100万辆新能源汽车提供零部件配套。
除了签约项目，比亚迪本月深圳新能源配套核心零部件生产基地也传出新动态：9月14日，深汕比亚迪汽车工业园二期项目举行开工仪式。该项目计划总投资约200亿元，规划用地面积约379万平方米，建设新能源配套核心零部件生产基地。据悉，目前，二期项目成片开发方案已获批复，计划2023年7月30日建成投产，达产后年产值约1000亿元。9月30日下午，深汕比亚迪汽车工业园一期A地块厂房自动化产线上，一颗汽车零部件顺利下线，标志着深汕比亚迪汽车工业园一期项目正式投产。
电池网还注意到，在9月份，作为新能源汽车的核心零部件，比亚迪9月还开建了两大动力电池项目：
9月28日上午，比亚迪动力电池盐城基地一期竣工暨二期开工活动在江苏省盐城市射阳县举行。项目总投资150亿元，一期项目8个月建成投产，二期全面开工建设，预计今年全年开票销售达40亿元。
9月9日，广西东盟弗迪电池10GWh混合动力电池及5GWh新型电池生产基地项目开工，该项目计划总投资约80亿元，总用地面积约975亩，主要用于电池电芯、模组等产品的研发、生产和制造。
比亚迪今年1-8月新能源汽车累计销量978,795辆，同比增长267.31%。至此，比亚迪新能源汽车累计销量已超240万辆。1-8月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为48.883GWh。
随着上述新能源配套核心零部件生产基地产能的释放，比亚迪新能源汽车产销将再创新高！
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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