图/阿斯顿·马丁
9月30日，浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股”）宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（下称“阿斯顿·马丁”）7.6%的股份收购。
吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。”
资料显示，阿斯顿·马丁成立于1913年，总部位于英国，2018年6月在英国伦敦证券交易所挂牌上市，旗下车型包括Vantage、DB11、DBX等。今年上半年，阿斯顿·马丁全球销量仅为2676辆，经营亏损2.85亿英镑。
今年4月，阿斯顿·马丁公开了新的企业战略“Racing Green”：品牌首款插电式混合动力车型Valhalla将于2024年初正式交付；2025年，该品牌将推出首款纯电动车型；2026年，阿斯顿·马丁将实现旗下所有全新车型均提供插电式混合动力或纯电动版本选择。阿斯顿·马丁计划到2030年时，完成电动化转型，旗下95%将会是电动化车型，其余5%的内燃机跑车将会是赛道专属车型。
吉利控股始建于1986年，1997年进入汽车行业。公司致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技公司，业务涵盖汽车及上下游产业链、智能出行服务、绿色运力、数字科技等。集团总部设在杭州，旗下吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行等围绕各自品牌定位，积极参与市场竞争。
值得注意的是，梅赛德斯-奔驰是阿斯顿·马丁的重要股东，2018年2月，吉利控股以90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒约9.69%的股份，成为戴姆勒当时最大的股东。
吉利控股在其董事长李书福的带领下，除了入股阿斯顿·马丁和戴姆勒，早在2010年3月，吉利控股就以18亿美元正式收购沃尔沃100%股权。
此外，2017年6月，吉利控股与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
今年5月，吉利汽车宣布，公司全资附属公司Centurion Industries Limited（CIL）与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订了股份认购协议，将以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份。交易完成后，吉利汽车将通过其子公司CIL持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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