撰稿丨黄 丽

编辑丨麦 子
美编丨CBEA独耀

国庆长假后,电池级碳酸锂等锂盐价格继续上行。上海钢联数据显示,1012电池级碳酸锂当日上涨0.4万元/吨,均价报52.75万元/吨,突破今年352.35万元/吨的高点,再创历史新高,较今年年初28万元/吨的价格涨幅超88%。同时,氢氧化锂上涨0.35-0.4万元/吨,六氟磷酸锂上涨0.25万元/吨。

实际上,氢氧化锂和六氟磷酸锂的价格上涨,也和原材料碳酸锂不无关联。
受锂盐价格高企、市场高景气带动,近日多家锂盐企业发布三季报预喜,预计今年前三季度净利润同比大幅增长。其中,天华超净最高预增超8倍,中矿资源最高预增近6倍,雅化集团最高预增近5倍。
数据显示,2013-2021年,天华超净累计实现净利润约为15亿元,今年前三季度的净利润预增50.5亿元-52.7亿元,已超过此前9年净利润之和的3倍。对此,天华超净表示主要受益于国内外新能源汽车行业的快速发展,市场对锂盐的需求强劲。
对于业绩大幅增加的主要原因,中矿资源也表示,新能源、新材料市场需求增长显著,其锂盐等主营产品生产经营良好;其新建产能的释放和锂盐产品价格的上涨使其盈利能力同比显著提升。
同时,中矿资源还披露,其锂盐生产线的原料端已逐步使用自有矿山供应的锂精矿。如此一来,或将有利于其减低锂盐原料采购成本,自有供应链价值显现。
碳酸锂价格自今年3月创下新高后短暂回调,维持在45万元/吨附近,时隔半年又创新高,使业内再次聚焦碳酸锂未来的价格走势
浙商证券表示,从供给端看,目前碳酸锂市场总体供应较稳定,部分厂家受天气和疫情影响碳酸锂供应出现缩水,市场流通资源供给减少;从需求端看,新能源汽车市场需求旺盛,锂盐下游企业采购备货意愿强烈,预计短期内碳酸锂价格仍将维持上行。
无独有偶,对锂盐价格看涨的还有华西证券。其指出,碳酸锂供给最为宽松的阶段已经过去。进入四季度,一方面,国内青海盐湖受天气影响产量下降;另一方面,下游厂商均有旺季赶工意愿,需求或加速增长,将导致中国锂盐供需结构进一步紧张,锂盐价格有望维持目前上涨态势,不排除在今年第四季度和明年一季度的旺季备货期,出现锂盐价格再创新高的可能性。
同时,平安证券认为,上游锂资源供应情况是决定锂盐价格未来走势的关键所在。产业链上下游生产周期错配是锂需求爆发下,供给难以快速响应的根本原因。在紧缺格局下,资源端仍是未来锂价走势的重要变量。当前来看,供需缺口叠加成本支撑上移,锂价仍将有一定上行空间,预计全球锂资源2024年前仍将维持偏紧格局。在资源利用瓶颈下,产业链利润逐步上移,包销模式或将进一步放大供需矛盾,预计锂价仍将维持高位。
相较3月的价格高点,此轮价格上涨,为何尚未遭到中下游集体“抵制”?
有业内资深人士分析认为,这是因为一方面,自今年以来,由锂盐涨价主导的成本上涨,从产业链上游,通过电池涨价已向下游顺利传导;另一方面,原材料价格波动受到多重因素影响。
行业周知,锂电中下游企业扩产速度相对较快,正极建设周期约为1-1.5年,电池产线建设也越来越快,但是,上游锂矿建设周期一般需要3-5年,盐湖提锂项目建设周期则更长,约为5-8年。上游锂盐产能瓶颈严重掣肘中下游的产能释放,这种供需错配在今年尤为明显。
行业数据显示,今年1-9月,中国动力电池累计销量达367.0GWh,同比高增243.8%。从终端看,今年三季度,中国汽车月产销快速增长,总体呈现“淡季不淡,旺季重现”的态势,带动行业企稳回升。
机构预计,在稳经济、促消费政策持续作用下,四季度中国新能源汽车产销将继续保持较快增长,势必将带动动力电池需求持续扩张。
面对下游需求的极速增长,受扩产周期长等影响,我国锂资源和锂盐的即期产能并不充裕。无怪乎有锂矿厂高管表示,“不只原矿稀缺,公司碳酸锂冶炼烧出的渣,都有人拿去再提锂。”而现货碳酸锂更是“一货难求”。
由于锂资源项目建设周期长,风险高,相关企业产能布局更为谨慎。1012日,雅化集团表示,根据对当前国际环境的判断,预计可能会对锂矿山开发带来较大影响,导致锂矿山开发周期较长,拟终止对加拿大超锂项目的投资。
在严重的供需错配背景下,全球锂矿接连拍卖出天价。澳大利亚锂矿商Pilbara近期进行的第九次5.5%品位、5000吨锂精矿拍卖成交价为6988美元/吨,据估算对应的碳酸锂含税成本约为51万元/吨。
此外,还有其他锂矿商加入锂矿拍卖行列。Core Lithium公司近期表示,其已完成首次锂辉石拍卖。此次拍卖以951美元/吨成交,共售出平均品位为1.4%的锂辉石原矿1.5万吨,该批矿石计划将于2022年四季度从达尔文港发货。这也从侧面表明,国际锂资源随行就市或成趋势。
如何缓解国内锂资源利用瓶颈?
着眼未来,国家工业和信息化部原材料工业司于今年9月召开了锂资源产业发展座谈会,提出“锂资源龙头企业要发挥表率作用,生产企业不得串通定价,不得严重背离成本定价,报价机构要规范报价”,同时鼓励上下游企业通过签订长期采购协议等方式建立利益长期共享的协作关系,合力维护供应链畅通稳定。
据了解,宁德时代、弗迪电池、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等国内多家头部电池企业均已通过投资入股、合资、长单锁定的方式布局锂资源。
国轩高科研究院副院长黄忠喜近日就表示,“碳酸锂供需矛盾短期内难改,优质矿产资源成为企业核心竞争力,电池回收的重要性将愈发凸显。”
此外,工信部在上述座谈会上还透露,将研究制定推动锂产业发展相关工作方案,从“多开发、稳进口、减量化、促回收”等方面提出一揽子政策措施,协同各方加快国内资源开发利用,尽快形成供给能力。

 

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

长按识别二维码关注公众号,点击下方菜单栏左侧“微信群”,申请加入群聊

作者 lv, mengdie