3月17日晚,欣旺达发布公告称,计划在什邡市辖区内投资建设“欣旺达什邡动力电池和储能产业生产基地项目”,项目计划总投入80亿元,建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。 3月17日晚,欣旺达发布公告称,公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达汽车电池”)拟与什邡市人民政府(以下简称“什邡市政府”)签署《什邡市人民政府项目投资协议书》,计划在什邡市辖区内投资建设“欣旺达什邡动力电池和储能产业生产基地项目(暂定)”,项目计划总投入80亿元,建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。
据悉,欣旺达汽车电池将于什邡市设立什邡欣旺达新能源有限公司负责该项目的具体实施。同时项目公司计划租赁什邡市政府平台公司提供约25万平方米工业厂房及附属设施,租期15年,用于投资建设20GWh动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统及相关配套生产基地。项目计划2022年实施,建设周期约12个月,具体以项目实施计划为准。
欣旺达表示,本次欣旺达汽车电池拟于什邡市政府辖区内开展“什邡动力电池和储能项目”系为了新建动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统等生产基地,有利于全面推动公司动力电池、储能电池业务的经营和发展,符合公司的战略需要,有利于增强公司在动力电池、储能电池业务方面的综合竞争实力,进一步完善公司在新能源产业链的布局并满足公司未来新能源业务发展和市场拓展的需求,对公司动力电池、储能电池业务的未来发展有着重要的积极作用。
据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,今年1-2月,我国动力电池装车量累计29.9GWh,同比累计增长109.7%。其中1-2月欣旺达装机量为0.46GWh,在1-2月我国动力电池企业装车量Top15企业中排名第9位。
就在本月上旬,欣旺达汽车电池还与珠海市人民政府签署了项目投资协议。根据协议,欣旺达汽车电池将在广东珠海投资建设欣旺达新能源生产基地项目。该项目占地约800亩,总投资120亿元,完成建设后达到年产动力电池和储能电池30GWh的产能,预计明年下半年投产运营。
国盛证券在此前的研报中表示,欣旺达动力电池产品聚焦方形铝壳电芯,覆盖了BEV、HEV、48V等应用市场,公司已相继获得东风柳汽菱智CM5EV、东风E70、广汽A9E、吉利PMA平台、吉利GHS2.0平台、上汽通用五菱宏光mini、上汽ZS12MCEHEV等多家车企车型项目的定点函。
2020年公司南京一期工厂量产交付,南京工厂到2021年年底进一步扩产,2022年随着南昌以及山东枣庄等新基地的建设逐渐落地,预期动力电池的产能将进一步扩充。
此外2月24日,欣旺达还宣布,为了进一步满足欣旺达汽车动力电池业务战略发展需求,公司董事会先后同意了23家企业增资欣旺达汽车电池,收获了来自包括“蔚小理”、上汽集团、东风集团等知名车企以及多家投资方的增资款33.3亿元,这些款项将全部用于欣旺达汽车电池的日常运营。
值得关注的是,近日全固态电池初创企业——深圳高能时代科技有限公司完成超5000万人民币融资。本轮融资由同创伟业领投,投资方还包括中金传誉凤凰基金、欣旺达、珠海高新创投等机构,融资将主要用于加速高能时代在全固态电池的产品布局、技术研发、人才引进等。
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原文始发于微信公众号(锂电产业通):80亿元, 20GWh!欣旺达再投资动力电池项目
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。
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