据IT之家11月3日消息，在选择堪萨斯州De Soto作为其未来电动汽车电池工厂的地点四个月后，松下公司已经为这个价值40亿美元的工厂破土动工，这是美国旨在增加国内组装的电动汽车电池数量的重要事件。
工厂将主要为特斯拉提供电池，特斯拉准备在2023年底开始生产其Cybertruck。该工厂将专注于快速提升特斯拉2170圆柱形锂离子电池的生产，为该公司的Model3和Model Y汽车提供动力。
据悉，松下也在与特斯拉合作开发下一代4680电池。在最近的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆.马斯克表示，与2021年第三季度相比4680的产量增加了两倍，希望该公司能够很快开始在其汽车上安装这些电池。
该工厂预计将创造多达4000个就业机会。松下公司表示，第一批职位的招聘预计将在2023年中期开始，这家日本公司是在美国建立大规模工厂的几家电池生产商之一。
松下的新工厂预计将比松下和特斯拉在内华达的Gigafactory更大。松下在2月宣布，其计划在2024年前开始为特斯拉大规模生产锂离子电池。
当然，松下选择堪萨斯州是有目的的。该公司将获得价值高达8.292亿美元的大规模激励计划，包括5年内的5亿美元投资税收抵免和10年内的2.34亿美元工资退税等。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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