撰稿丨电池中国

编辑丨麦 子
美编丨CBEA独耀

电池中国获悉,11月2日,“第二十届中国国际摩托博览会”(简称“摩博会”)在重庆拉开帷幕,吸引了海内外众多摩企及产业链企业参展。作为国内外主流摩托品牌电池核心供应商,孚能科技携多款电芯产品及合作伙伴展车亮相摩博会。

在本届摩博会上,电动化成为一大亮点,从一个侧面也反应了摩托车产业的发展趋势。据电池中国了解,包括被业内称作“摩托界特斯拉”的ZERO Motorcycles,春风动力、钱江、虬龙等国内外多家摩托车主流品牌均携电动摩托亮相展会。
对此,孚能科技表示,在电摩高端化的大趋势下,采用高性能的锂电池将成为普遍趋势,并赋予电摩产品高性能表现,满足运动、越野等年轻化娱乐性需求。

电池技术引领新赛道 孚能科技携合作伙伴新品亮相摩博会

深耕电摩高性能电池十余年

孚能科技朋友圈不断壮大

自2011年便深耕海外电摩市场,凭借卓越的电池安全管理系统和极佳的电池性能表现,孚能科技已与国内外多家主流摩托车品牌建立深度合作关系。
目前在国际电动两轮市场上被称为“摩托界特斯拉”的ZERO Motorcycles,首次登陆中国市场引发市场广泛关注,而为其提供高性能锂电池的正是同样首次参展的孚能科技。
ZERO从创立之初就致力于将传统摩托车最有乐趣的部分与电动化驱动技术结合,制造轻量化、高效能和富有骑行乐趣的高性能电动摩托车。通过11年七代的技术迭代,孚能科技助力ZERO实现了将最新系列产品的续航里程从100km到356km的巨大跨越,ZERO最新一代产品的最高时速可达198km/h,百公里加速最快只需3.3s,极大地满足了酷玩一族对极致电摩性能的想象。
据孚能科技介绍,公司成为ZERO的核心战略合作伙伴,至今已有11年历史。孚能科技同时也是中国第一家为海外高性能电摩配套电芯的电池厂商。此次摩博会上,应用孚能科技动力电池产品的ZERO Motorcycles系列首次登台亮相。
电池技术引领新赛道 孚能科技携合作伙伴新品亮相摩博会

本届摩博会上,孚能展台展出ZERO展车

在孚能科技展台上,也展出了ZERO的FX和DS型摩托车。据悉,FX车型将成为ZERO首批引入中国市场的三款车型之一。
除了通过与海外高端摩企的合作,孚能科技也积极与国内顶流摩企合作,并助力打造适合国内市场的创新电摩产品。在本届摩博会上,孚能科技就展出了与春风动力、钱江、虬龙等合作的多款展车及电芯产品。
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孚能科技展台上展出的ZEEHO AE8展车
作为春风动力的全新智能电动潮牌,ZEEHO“机核”承载着国内头部摩企对未来电摩市场的理解和期待,而由孚能科技提供电池适配的首款产品AE8也全面上市。据悉,AE8的最高时速为110km/h,NEDC续航里程120km, 0-50km/h加速时间为2.9s,只要半个小时就能快速充电至80%。AE8使用了孚能科技提供的69V32Ah汽车级高性能锂电池,能量密度达到285Wh/kg,通过了100%SOC针刺测试,以及超过2500次的循环寿命,使用寿命长达8年/30万公里。
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新上市的虬龙极蜂使用孚能科技提供的74V 55Ah三元锂电池
另外,由孚能科技配套电池的钱江7000D、虬龙极蜂等新车型也将于近期陆续上市,孚能科技为相关车型配套74V/53-58Ah的高性能锂电池,可满足越野车型对高输出、高容量和高续航的需求。
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电摩锂电化大势所趋

孚能科技持续用技术引领市场发展

受益于“新国标”带来的市场规范化和确定性,以及消费升级带来的产品增量市场,以锂电驱动的中高端电动摩托车正成为市场热点和消费者新宠,而这进而也带动了电摩市场对高性能锂电池的旺盛需求。《2022年中国两轮电动车行业白皮书》显示,在用户购车考虑因素中,电池续航与动力性能分列前两名。
孚能科技此前在“2022轻型电动车用锂电池技术及应用国际峰会”上也曾分享过一组数据,自2019年和2021年相关标准推出后,锂电在电动轻型车(两轮车)行业的渗透率持续上升,从2018年的11.4%上升至2022年的43%左右(预估),未来这一比例还将持续升高。
基于对电动摩托车产品特性、消费习惯和市场趋势的研判,孚能科技认为,三元软包电池在高能量密度、高安全性、超快充能力、形状可定制等方面的独特优势天然符合消费者对高性能电动摩托车的期待。凭借多年的新能源电池技术研发经验,孚能科技已构建出一整套应用于电动摩托车领域的独特研发体系和技术路线。
电池技术引领新赛道 孚能科技携合作伙伴新品亮相摩博会
目前孚能科技可以向整车生产企业提供循环寿命超1200次,能量密度达到280Wh/kg,放电能力持续3C、峰值可达5C的高性能产品。在实现超高综合性能的同时,孚能科技还通过大数据、信息化工具,使电芯达到车规级认证标准,在100%SOC状态下完美通过针刺测试,确保绝对安全。
据了解,孚能科技已建立以Farasis Energy 800VTC为代表的超充平台技术,和以330Wh/kg为代表的超高能量密度电池技术,以及SPS(“super pouch solution”)为代表的超级软包解决方案。产品体系贯穿电芯、模组、BMS、PACK全形态,覆盖乘用车、储能、摩托车、电动飞机、商用车等全场景,打造私人代步、共享出行、高端豪华电摩、换电出行全方位体验。
同时,孚能科技还在围绕电动轻便型摩托、电动自行车等常规需求领域开展新一代电池产品研发。据孚能科技透露,新产品在性能上不逊于磷酸铁锂、锰酸锂电池的同时,成本比二者更低,可以加快推动相关车型电动化普及应用

 

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 lv, mengdie