11月4日，固态电池企业北京卫蓝新能源科技有限公司（简称 “卫蓝新能源”）宣布完成近15亿元D轮融资，本轮领投方为中国诚通混改基金，中信建投、国投创益、招商局资本、德屹资本、隐山资本、和暄资本、湖州经开、云和方圆资本等跟投，老股东淄博景能继续加注。光源资本担任本轮融资独家财务顾问。
接下来，卫蓝新能源计划于年内推动全部关键材料量产，未来几年，公司将进一步加快推动产品在高端动力、储能等领域规模应用，并持续推出技术和经济性同步领先的系列产品，逐步成长为行业标杆企业。
据了解，卫蓝新能源成立于2016年，专注于固态锂电池研发与生产，是中科院物理所在固态电池领域唯一的产业化平台。目前，其在北京房山、江苏溧阳、浙江湖州、山东淄博拥有4大生产基地。
卫蓝新能源聚焦高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的固态电池产品，曾完成首台固态锂电样车，并与战略车厂发布1000公里续航的固态锂电池产品。
在产业化方面，卫蓝新能源已与蔚来、吉利等国内国际多家整车厂达成合作。其中，与蔚来汽车合作的混合固液电解质电池预计于今年底或明年上半年开始量产，该款电池单次充电续航可达1000公里。
电池联盟通过查阅爱企查查发现，在此次D轮融资之前，卫蓝新能源已进行多轮融资。
2017年7月5日完成天使轮融资，投资方为腾业创投、武岳峰资本。
2018年6月11日完成A轮融资，金额为1亿元，投资方为蔚来资本、三峡资本、中科院创投、陆石投资（清研陆石）。
2021年2月26日完成A+轮融资，投资方为三峡资本、海松资本、复奇投资。
2021年11月8日完成战略投资，金额为5亿元，投资方为允泰资本、海松资本、小米科技、华为、顺为资本、IDG资本、蔚来资本。
2022年3月24日完成战略投资，投资方为顺为资本、长江小米产业基金、哈勃投资、武汉众擎私募基金管理、浙江吉利控股集团、北京高端制造业基地投资。
卫蓝新能源之所以能够得到如此多资本的青睐，除了该公司自身的实力之外，还在于市场对于固态电池路线的看好。此次卫蓝新能源D轮融资领投方混改基金就表示：" 固态电池具有高安全性、高能量密度的特性，被看作是下一代的电池产品。“
另一领投方中信建投资本协同投资部负责人、执行总监胡苏则指出：半固态 / 全固态电池具备高能量密度和高安全性的特征，能够更好满足用户的差异化需求，已确定成为新一代电池技术。随着产品的逐步成熟，行业必将进入高增长期。”
据了解，固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池，其能大幅缩减电动汽车的成本，有研究机构认为，量产固态电池的成本仅为目前锂离子电池的40%。
SNE Research预计，从今年到2025年，全球全固态电池市场预计将从2.1GWh增长到30GWh，然后在2030年达到160.1GWh。IDTechEx则预测，到2030年，固态电池的市场规模预计超过60亿美元。
看好固态电池的巨大潜力，国内外企业纷纷布局固态电池：国内企业有清陶发展、辉能科技、太蓝新能源、恩力动力、赣锋锂业等；国外企业有日产、丰田、本田、Solid Power等。
不过，由于目前固态电解质材料的锂离子电导率偏低等技术问题及成本昂贵等难题还未解决，全固态电池还无法马上量产。业界普遍认为，全固态电池需要5-10年才有望实现规模量产。中国科学院院士欧阳明高认为，2025年是液态电池向固态电池过渡的关键期。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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