韩国电池制造商SK On和福特汽车在欧洲的合资企业将在土耳其建立新的电池工厂。新工厂将于2025年建成，预计将总共建设18条生产线，初期年产能为30GWh，预计未来最高可达45GWh。
图片来源：福特
据外媒报道，韩国电池制造商SK On和福特汽车在欧洲的合资企业将在土耳其建立新的电池工厂。新工厂将于2025年建成，预计将总共建设18条生产线，初期年产能为30GWh，预计未来最高可达45GWh。
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| 1 | 绿色低碳转型背景下电池材料供需与产业链安全 | 刘刚 教授 |
| 2 | 锂电池热失控安全报警技术 | 同济大学 王磊 教授 |
| 3 | 锂电材料分析检测以及真空解决方案 | 安捷伦 |
| 4 | AI深度学习在锂电检测领域的应用 | 东莞兆丰 傅弄章 技术总监 |
| 5 | 三元锂电池的研究与应用 | 拟邀：宁德时代，欣旺达，蜂巢能源等 |
| 6 | 磷酸铁锂电池的研究与应用 | 拟邀：比亚迪，国轩高科，亿纬锂能等 |
| 7 | 软包电池发展趋势及研究现状 | 拟邀：孚能科技，LG新能源等 |
| 8 | 圆柱电池升级之路 | 拟邀：松下，特斯拉等 |
| 9 | 电池结构创新技术分析 | 拟邀：中创新航，广汽，零跑汽车等 |
| 10 | 电池包外壳创新设计 | 拟邀：和胜股份，旭升股份，格瑞德等 |
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| 14 | 锂电池设备升级核心竞争力 | 拟邀：先导智能，赢合科技等 |
| 15 | 锂电全工序生产流程及关键设备 | 拟邀：金银河，施耐德等 |
| 16 | 锂电全工序关键检测设备 | 拟邀：凌云光，星云股份等 |
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【邀请函】第二届新能源汽车电池高分子材料高峰论坛（12月15日 深圳）
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序号 |
拟议题 |
嘉宾单位 |
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1 |
锂电池负极粘接剂的性能要求与发展趋势 |
弗迪电池 |
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2 |
锂电池隔膜的最新市场情况及星源材质产品开发 |
星源材质 |
| 3 |
锂电池隔膜先进涂覆工艺和设备的重要作用 | 卓高电子（璞泰来） |
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4 |
干法隔膜在长寿命磷酸铁锂电池中的应用 |
中兴 新材 |
| 5 |
纤维素基隔膜材料在动力电池领域的应用 |
中科院煤化所 |
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6 |
PVDF基聚合物电解质制备及其性能研究 |
中科院 重庆研究院 |
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7 |
高性能锂电池负极水性粘结剂的性能研究 |
绿能纤材（重庆） |
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8 |
电池模组的进化及改性塑料的应用 |
上海普利特 |
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9 |
高性能铝塑膜开发及软包电池未来趋势 |
邀请中 |
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10 |
气凝胶在电池包热管理中的应用 |
邀请中 |
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11 |
缓冲/隔热/阻燃/密封泡棉在动力锂电池中的应用 |
邀请中 |
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12 |
电池包壳体材料SMC生产工艺及其发展趋势 |
邀请中 |
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13 |
胶粘剂在动力电池中的应用 |
邀请中 |
原文始发于微信公众号（锂电产业通）：福特和SK新电池厂将落户土耳其 年产能或达45GWh
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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