11月15日,来自欣旺达(300207.SZ)的消息显示,经历近五个月的境内外监管审批和发行工作,瑞士当地时间2022年11月14日,欣旺达GDR在瑞交所正式上市交易!

中国第5/全球第9!欣旺达正式登陆瑞交所!

图/维科网锂电整理

欣旺达由此成为深市第四家成功发行GDR赴瑞交所上市的公司,同时也是第七家登陆瑞交所的中国企业。

本次发行,相当于1.43795亿股A股,占欣旺达当前总股份的7.72%。

中国第5/全球第9!欣旺达正式登陆瑞交所!

图片来源:欣旺达公告

据介绍,欣旺达GDR发行获得境内外投资者的广泛关注,簿记势头强劲,最终订单获超额认购。本次GDR发行对应基础股票发行比例占发行前总股本的8.4%,是迄今为止所有瑞士GDR中发行比例最大的项目。

欣旺达所募集的4.40亿美元资金(约31亿元人民币),将主要用于公司全球业务发展和国际化布局、研发投入以及补充流动资金等。

欣旺达称,成功发行GDR于瑞交所上市,体现了全球投资者对新能源产业链的持续关注,对优质中国企业的青睐与支持,以及对欣旺达业务高速高质发展的认可。

对欣旺达本身而言,“GDR的发行,标志着欣旺达全球化战略进入重要阶段,将有助于欣旺达构筑全球生产体系,增强国际化经营能力,提升全球品牌形象,实现可持续发展。

动力电池装机量增长势头强劲

暂且不论多元化的欣旺达的其它业务,单从其动力电池业务看,欣旺达正在“步步高升”:
11月2日SNE Research发布的1-9月全球动力电池装机量TOP10排行榜显示,欣旺达以5.9GWh的动力电池装机量,位居全球第9。
 
中国第5/全球第9!欣旺达正式登陆瑞交所!
数据来源/SNE,制表/维科网锂电
从增长速度看,欣旺达以414.2%的同比增长速度,遥遥领先同比增速第二名(比亚迪,177.0%)。
从这里可以看到,在上榜的中国企业中,排在欣旺达前面的,只有四家,欣旺达是中国企业第五。
事实也是如此。11月10日中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示,欣旺达位居国内第五。
中国第5/全球第9!欣旺达正式登陆瑞交所!
数据来源/电池联盟 制表/维科网锂电
 
此外,从1-10月国内三元电池装机量TOP10排行榜来看,欣旺达位居国内第三,在其前面的只有宁德时代与中创新航。
 

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数据来源/电池联盟 制表/维科网锂电

按欣旺达的增长势头,其排名继续上升值得期待。

订单纷至沓来

欣旺达公开的最近拿到的订单,是11月6日宣布的拿到德国大众HEV项目电池包系统定点。欣旺达将作为德国大众的量产供应商,为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。
维科网锂电注意到,除了最近拿到的德国大众的订单,欣旺达此前公布的订单极多,单从HEV角度看:
  • 2022年8月,获上通五菱HEV项目定点函;
  • 2022年7月,收到上汽大通BEV项目定点函;
  • 2022年3月,收到上汽集团乘用车分公司关于ZS12MCE HEV项目的定点通知;
  • 2021年8月,收到华霆(合肥)动力关于上汽通用五菱CN220M HEV项目的定点函;
  • 2021年4月,收到广汽乘用车关于A9E车型零部件开发试制通知书……
事实上,截至目前,欣旺达新能源汽车客户已包括雷诺、日产、易捷特、吉利、沃尔沃、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽集团、小鹏汽车、大众汽车等。

产能快速扩张

最新消息显示,欣旺达11月14日公告,子公司欣旺达汽车电池拟与枣庄高新投等5家政府平台企业,通过成立的合伙企业以增资扩股形式,向山东欣旺达投资30亿元。
本次设立合伙企业的目的是对山东欣旺达新能源有限公司在枣庄市“年产30GWh动力电池、储能电池及配套生产基地项目”进行股权投资,投资款主要用于山东欣旺达采购设备等固定资产。
投资款分三期, 各合伙人认缴出资额如下表:
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除了最新的合作投资,欣旺达的其它动力电池项目也在快速推进:
  • 10月30日,总投资120亿元的欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目正式开工;
  • 9月,欣旺达在宜昌、义乌两地分别落地30GWh、50GWh动力/储能电池基地,合计规划投资333亿元;
  • 5月31日,欣旺达同意子公司在浙江兰溪市成立项目公司用于建设欣旺达高性能圆柱锂电池及源网荷储一体化项目,总投资23亿元;
  • 3月1日,欣旺达拟在珠海投资建设30GWh动力电池生产基地项目,计划总投入约120亿元……
总的看来,截至目前,欣旺达已在江西南昌(50GWh)、山东枣庄(50GWh)、浙江义乌(50GWh)、广东珠海(30GWh)、湖北宜昌(30GWh)、四川什邡(20GWh)、四川德阳(20GWh)等地规划建设动力及储能电池基地/项目,共计250GWh。
对于产能的大幅扩张,欣旺达方面称,”公司现在所做的布局都是按照客户需求的来规划的,所以产能消耗不存在问题,另外会留有少量的机动余量留给新增的项目定点或者其他的潜在客户。
 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 lv, mengdie