11月17日，企查查数据发布显示，我国现存新能源汽车相关企业56.8万家。2022年上半年，我国新增新能源汽车相关企业11.1万家，同比增加50.3%。
近十年，我国新能源汽车相关企业注册量逐年增加。2012年我国新增0.4万家新能源汽车相关企业，此后年度相关企业注册量增速集中30%至85%之间，其中2015年新注册企业数量首次过万，双碳目标提出后，2020年全年新增新能源汽车相关企业7.4万家，同比增加85.0%，2021年更是持续大幅增加128.4%至17.0万家。
从区域分布来看，山东以现存6.4万家新能源汽车相关企业，领跑全国；其次是广东、江苏两省，分别有新能源汽车相关企业5.7万家、4.5万家，位列前三。此后依次为浙江、河南、四川等地。
从城市分布来看，新能源汽车相关企业青睐高能级省会城市，上海市现存1.96万家新能源汽车相关企业，位列第一，成都、广州均现存1.70万家，并列第二，深圳现存1.57万家相关企业，排名第三；此后依次为海口、重庆、长沙等城市。
据中汽协发布的数据，10月，我国新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%。1-10月，我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
此外，政策方面，11月14日，财政部发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金预算的通知》。《通知》资金汇总表显示，财政部对30省市2023年新能源汽车推广应用和充电基础设施建设下发补助资金共计189.9亿元。
11月16日，国家税务总局副局长王道树在国务院政策例行吹风会上介绍，今年为支持汽车市场发展，党中央、国务院及时决策，果断延续了新能源汽车免征车购税政策，及时出台了减征部分乘用车车购税政策。2019年至2022年11月，两部门共发布了38批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，涵盖14333款车型，保障了购车人精准享受税收优惠。从执行情况看，新能源汽车免征政策效应明显。今年以来截至11月10日，累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。机动车销售统一发票数据显示，截至11月10日，累计销售新能源汽车448万辆，同比增长78.1%。
企业方面，11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在深圳举行，比亚迪董事长介绍，比亚迪新能源汽车的第一个百万辆达成用了整整13年，第二个百万辆只用了1年，第三个百万辆达成用时甚至不到6个月。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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