随着电池原材料价格的持续上涨，成本较低的钠离子电池成为资本市场的关注焦点。11月16日晚，就有多家上市公司披露了其在钠离子电池产业链的最新进展。
11月16日晚，七彩化学发布公告称，公司与美联新材拟共同出资设立辽宁美彩新材料有限公司（下称“美彩新材”，最终以登记机关核准的名称为准），并以该标的公司为实施主体投资25亿元建设年产18万吨电池级普鲁士蓝（白）项目。
据披露，美彩新材注册资本为5亿元，其中七彩化学拟以货币及/或实物出资2.45亿元，占标的美彩新材资本的49%；美联新材拟以货币出资2.55亿元，占美彩新材注册资本的51%。前述双方的货币资金将使用自有或自筹资金。本次交易完成后，美彩新材成为上市公司参股公司。
按照规划，本次投资项目公司拟分三期建设，其中一期项目计划投资总额为3亿元，拟建设1万吨生产装置，预计于2023年底建成投产；二期项目计划投资总额为8亿元，拟建5万吨生产装置，预计2024年建成投产；三期项目计划投资总额为14亿元，拟建12万吨生产装置，预计2026年建成投产。
同在11月16日晚间，丰山集团发布公告称，控股子公司江苏丰山全诺新能源科技有限公司(下称“丰山全诺”)与江苏众钠能源科技有限公司(下称“众钠科技”)签订了《战略合作协议》，双方拟共同推进钠离子二次电池的商业化应用。
据公告，丰山全诺成立于2022年8月，目前已取得年产10万吨二次电池电解液项目的项目备案证，将致力于开展新能源电池电解液领域的研发、生产和销售。
众钠科技是一家钠离子电池研发企业，核心专利技术为高性能正极材料制备方法，正极为聚阴离子型铁基材料与碳基复合材料，产品为硫酸铁钠电池，应用场景包括大规模储能、低速电动工具等领域。
同兴环保也于当天发布的调研活动信息中透露，公司与中国科大签订合作协议后，已按照协议约定支付了第一个协议年度经费1500万元，联合实验室正在开展钠离子电池正极材料及电池产品的中试放大实验，中试产线已进入采购阶段，实验所需的相关配套人才已部分到位。公司钠离子电池相关产品量产现处于规划阶段，目前就量产设计方案和产业落地选址等已与相关机构和政府对接。今年9月，同兴环保与中国科大签署合作协议，双方将共同建立“中国科大-同兴环保储能电池材料及器件联合实验室”。
同兴环保还在投资者互动平台表示，根据联合实验室总体研究目标，公司高性能钠离子电池循环寿命两年研究目标不低于5000次，五年研究目标不低于10000次。
和锂离子电池相比，钠离子电池在安全性、成本等方面更具优势。据EVTank发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书(2022年)》测算，考虑到钠离子电池各潜在应用场景对电池的需求量，理论上在100%渗透的情况下，钠离子电池2026年的市场空间可达到369.5GWh，市场规模或将达到1500亿元。
广发证券殷中枢团队预计，2025年国内钠离子电池潜在应用场景需求量为123GWh，以磷酸铁锂电池价格计量，对应537亿元左右的市场空间。
钠离子电池主要由正极、负极、隔膜、电解液和集流体构成。技术路线上，钠离子电池的正极主要有三种路线，分别为层状氧化物、普鲁士蓝/白化合物、聚阴离子化合物，其中层状氧化物为主流方向 。从企业看，宁德时代第一代钠离子电池采取普鲁士白材料，中科海钠科采取层状氧化物路线，传艺科技则兼有层状氧化物和聚阴离子。
七彩化学在公告中表示，根据产业发展态势预测，2023年将是钠离子电池产业化元年，随着钠离子电池产业化的放量，由于普鲁士蓝（白）正极材料具有容量高、成本最低和倍率性能好等优势，因此该路线将发展成为钠离子电池的主要技术路线，其市场需求预计将出现大幅增长。
据了解，七彩化学拥有普鲁士蓝（白）产业化技术、成本以及环保处理优势，目前，普鲁士蓝正极材料50吨中试生产线已投产，相关产品已通过部分电池厂商的检测。
此外，钠离子电池的负极可分为硬碳、软碳和硬软复合碳，其中硬碳目前主流路线；钠离子电池的电解液与锂离子电池电解液类似，主要由溶剂、溶质和添加剂构成；钠电池集流体采用铝箔，因为钠和铝不会反应产生合金。
东北证券研报显示，受储能经济性诉求驱动，钠离子电池量产加速。在碳酸锂供需紧平衡预期下，钠离子电池有望凭借成本优势，在两轮电动车及低续航里程A00级电动车等价格敏感领域逐渐渗透。
国泰君安证券指出，当前钠离子电池已经从实验室走向商业化应用阶段，预计钠离子电池2022年底有望形成初步产业链，2023年将开启规模化应用，2025年国内需求将达到58.0GWh，对应钠离子电池负极材料需求7.5万吨。
东吴证券预计，今年年底钠电池技术和材料体系有望基本定型，2023年为钠电产业化元年，有望实现小批量出货，2024年实现大批量量产，规模有望达到30GWh。
对于钠离子电池何时产业化，有业内人士认为，钠离子电池仍需要解决高温循环产气、低温循环充电以及高压循环寿命这三大难题。目前正极材料技术路线尚未确定，不适合大规模量产，预计2024年甚至再晚一些方能产业化。
总之，短期内，钠离子电池还无法完全取代锂离子电池的位置，未来很长一段时间内，都将是钠离子电池和锂离子电池并存的局面。但可以肯定的是，电池的发展方向始终是能量密度高、成本低，且更加安全，无论是钠离子电池，还是锂离子电池、固态电池等，都各有优缺点，谁将最后胜出，还要接受时间的考验！
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
长按识别二维码关注公众号，点击下方菜单栏左侧“微信群”，申请加入群聊
