今年全球锂电负极材料产量有望达到120万吨。折算下来,预计同比增长接近50%。
2021年,全球新能源汽车市场进入发展快车道,未来3—5年将持续高速增长。2022年全球新能源汽车产量有望突破1000万辆,从国内各主流电池厂商的生产规划来看,多数都制定了一倍以上的增长目标。如此一来,给本就捉襟见肘的锂电负极材料供应造成极大压力,行业短板产能扩建进度成为焦点。从当前的市场供应来看,针状焦、石油焦、石墨化、球化石墨等都将遭遇供应压力,预计2023年以后原料供应矛盾将更为尖锐。
2025年全球锂电负极产量有望达到290万吨,对原料需求更是高达350万吨。未来2—3年,原料端的资源布局对负极材料企业来讲显得尤为重要。
2021年,全球负极材料出货量达到90.5万吨,同比增长68.2%。中国企业负极材料出货量全球占比由2020年的77.7%提高到2021年的86.1%;预计到2025年和2030年中国负极材料总体出货量将分别达到270.5万吨和705.4万吨,在全球出货量中的占比将提高到90%以上。
由于全球各领域锂离子电池需求大幅增长,尽管目前许多行业大厂已处于满产状态,但仍难以完全满足市场需求,预计负极材料行业的快速增长态势将在相当长一段时间内得到维持。VR眼镜、无人机、可穿戴设备等新兴产业增加了对锂离子电池的消费需求,作为锂离子电池主材料之一的负极材料,其需求也将呈上升的趋势。
此外,随着锂离子电池成本的不断降低,风光电场、商业化削峰填谷电力项目、传统电厂和微电网等下游市场需求的爆发式增长,使得储能电池的商业化应用更加广泛,进而带动了对锂离子电池负极材料的需求。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。
为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。
长按识别二维码关注公众号,点击下方菜单栏左侧“微信群”,申请加入群聊