国外硅基负极厂商
国外硅基负极厂商主要有日本昭和电工材料、信越化学,韩国大洲电子,美国Amprius、Group14、Sila Nano、Enevate,加拿大NEO Battery,以色列StoreDot等。
日本昭和电工于2019年收购了"日立御三家"之一的日立化成,合并自己的硅基负极业务成立了昭和电工材料株式会社,客户主要为日本松下和特斯拉。
韩国大洲通过在三维纳米结构中均匀控制硅微粒和硅酸盐纳米颗粒,得到硅复合氧化物,然后加入到现有碳基负极材料中(5~25wt%),将负极容量从350mAh/g大幅提升至400~600mAh/g,产品品牌为DMSO,包含DMSO Hxx和DMSO HCE 8516两个系列。
DMSO硅基负极产品参数(来源:韩国大洲)
美国Amprius以其100%硅纳米线技术闻名,2022年1月18日,Amprius(南京)有限公司2万吨新型硅负极材料生产基地项目在安徽省合肥庐江高新区正式签约并破土动工。生产基地将分三期建设完成,总投资约20亿元,首期建设工程预计在2022年下半年完成并投产运行。
美国Group14的旗舰产品为硅碳复合负极材料SCC55™,该产品于2021年4月开始商业化生产。目前,Group14在华盛顿有一家BAM工厂,年产量120吨;正计划在华盛顿再建设1家BAM工厂;此外,在韩国规划了1家BAM工厂,总计每年将生产12000吨或更多的SCC55™。
SCC55™(来源:Group14)
美国Sila Nano的硅负极材料与市场所熟知的、将部分石墨替换为硅的硅基电池不同,其目标为全硅负极材料。近日,梅赛德斯-奔驰与Sila Nano达成合作,从2025年开始,梅赛德斯-奔驰将在其G-Class电动车上搭载硅基负极高能量密度电池,该电池将由宁德时代供货,而负极材料供货商正是Sila Nano。
加拿大NEO Battery专注于通过专有的纳米涂层开发电动汽车锂离子电池硅负极材料NBMSiDE。2021年,NEO推出NBMSiDE-P100、NBMSiDE-P200和NBMSiDE-C100三种变体,并计划于2022年底实现半商业规模生产,规划产能为2000吨/年。
NBMSiDE-P100、NBMSiDE-P200和NBMSiDE-C100(来源:NEO Battery)
以色列StoreDot设计的以硅为主阳极的电池"XFC-Flash Battery",以其快速充电能力而著称。第一批开发样品于2021年年初向潜在合作伙伴展示,然后在2021年5月与中国电池制造商EVE Energy签署了战略框架协议--目标是到2024年实现批量生产。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。
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