1月4日，华友钴业发布公告称，公司已与浦项化学签订了三元前驱体《购买协议》，华友钴业及其子公司拟于2023年1月至2025年12月期间向浦项化学供应电池材料三元前驱体产品合计约16万吨。
同时，华友钴业与关联方浦华公司也签订了三元前驱体《购买协议》。协议约定，华友钴业及其子公司拟于2023年1月至2025年12月期间向浦华公司供应电池材料三元前驱体产品合计约1.5万吨。
总体来看，两笔购买协议所涉及的三元前驱体供应量达到17.5万吨。根据行业公开数据估算，此次供应的17.5万吨三元前驱体所对应的电池总容量达到125GWh，足以满足约160万辆纯电动汽车电池用量。
对此，华友钴业方面表示，“本次与浦项化学签订三元前驱体长期供应协议，有利于进一步深化双方合作关系，提升公司三元前驱体产品的市场占有率，强化公司在新能源锂电材料领域的竞争力，符合公司和股东利益。本次协议的履行，预计将对公司2023年至2025年度经营业绩产生积极影响。”
自2018年起，华友钴业开始向新能源锂电材料转型。现阶段，华友钴业已实现钴镍资源—冶炼加工—三元前驱体—正极材料一体化布局。高速扩张的前驱体和正极产能配套印尼镍项目的投产后，公司上下游一体化成型，逐步从资源企业转型为锂电材料生产企业。
值得注意的是，近一年来，华友钴业持续加码锂电研发及销售，扩张锂电新材料业务。
2022年3月，大众汽车集团(中国)与华友钴业和青山集团宣布，三方将组建合资企业，以确保电动车电池原材料镍和钴的供应，希望在原材料价格飙升的环境下控制电池成本。
此外，大众汽车还计划与华友钴业建立专门从事镍、钴硫酸盐的精炼、前驱体加工和正极材料生产的合资公司。
经过十多年的发展积淀，华友钴业完成了总部在桐乡、资源保障在境外、制造基地在中国、市场在全球的空间布局，形成了资源、有色、新能源三大业务一体化协同发展的产业格局。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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