3月6日，全球资讯机构SNE research发布了2023年1月的全球动力电池装车数据。1月，全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)的电池装车量为33.0GWh，同比增加18.1%。
2023年1月全球动力电池装机量TOP10企业
宁德时代以11.2GWh的电池装车量居于首位，但同比增长率仅为6.5%，1月的市场份额从去年同期的37.6%下滑3.7个百分点到33.9%。
比亚迪，1月电池装车量达到了5.8GWh，同比大幅增长78.8%，增幅为前十名中最高，市占率从去年同期的11.6%增加6个百分点到17.6%。
中创新航1月全球电池装车量0.8GWh，同比减少43.1%，市占率2.5%，同比下降2.7个百分点。
国轩高科1月电池全球装车量0.7GWh，同比减少26.6%，市占率2.1%，同比下降1.2个百分点。
亿纬锂能1月电池全球装车量0.6GWh，同比增长31.3%，市占率2.0%，同比增加0.2个百分点。
欣旺达1月电池全球装车量0.5GWh，同比增长2.2%，市占率1.6%，同比下降0.3个百分点。
以上六家中国电池企业1月的全球整体市场份额为59.7%，较上一年的61.4%下滑1.7个百分点。
LG新能源以4.3GWh排名第三，同比增长51.3%，市占率增加2.9个百分点至13%。
SK-On电池装车量为1.5GWh，同比下降1.2 %，市占率同比下降0.9个百分点。
三星SDI以1.8GWh的电池装车量，同比增长52.6 %，市占率增加1.3个百分点。
日本松下电池全球装车量为3.7GWh，同比大幅增长45.3%，市占率提升至11.2%。
SNE research指出，由于2023年新能源汽车补贴政策的中断，中国1月份电动汽车(BEV+PHEV)的销售量与去年同期相比减少了6.2%，但以宁德时代和比亚迪为首，中国电池企业仍然引领着市场。
SNE research指出，未来，在美国和欧洲的本国保护政策和经济萧条等不确定因素影响下，中日韩三国电池企业会采取怎样的应对战略值得关注。
资料来源：SNE research，澎湃新闻等
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