近日,LG新能源在德国展会上亮相的新型储能设备搭载了磷酸铁锂电池,该公司计划,从2023年10月开始,扩大其密歇根电池厂的磷酸铁锂电池出货量,并首先考虑将其用于储能系统(Energy Storage Systems,ESS)而非电动汽车
总体来看 LFP(磷酸铁锂)电池无论是在新能源汽车市场,还是在储能市场,都已体现了强大的竞争力,产业链上的企业也在跟进。
而LG能源的目的在于,通过比三元电池便宜的磷酸铁锂电池,增强自身在储能市场的竞争力。除了为厂商供应电池,该公司近年来热衷于扩大其在北美储能市场的影响力,在去年收购了日本NEC公司位于美国马萨诸塞州的储能系统集成和解决方案子公司——“NEC能源解决方案”(NEC Energy Solution),成为一站式储能系统解决方案提供商

来源:慧正资讯

原文始发于微信公众号(锂电产业通):LG新能源 LFP(磷酸铁锂)电池已确定明年扩产

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 lv, mengdie