动力电池系统（电池包）是为新能源汽车提供驱动电能的核心能量源，是新能源汽车最关键的零部件之一。动力电池系统主要由电池模块、电气系统、热管理系统、壳体和 BMS 等零部件组成，通过壳体将电池模块、电气系统、热管理系统和 BMS 封装，构成动力电池体统的主体。
在我国新能源汽车快速发展的引领下，电动化已成为全球汽车发展的主要趋 势，动力电池包壳体作为新能源动力系统部件，电池包壳体市场规模将获得快速提升，2025 年有望达到 330 亿元。
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1. 钢制壳体
2. 铝制壳体
汽车动力电池包采用铝材料具有易加工成型、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性，使用寿命长，阻燃，抗老化性能，防爆性能等特点。轧制铝板、挤压铝型材、铸造铝三种不同类型的铝材在不同的电池壳项目均得到了批量应用，已成为动力电池系统壳体的主流技术路线。
3. SMC复合材料
片状模塑料，主要原料由GF（专用纱）、UP（不饱和树脂）、低收缩添加剂、MD（填料）及各种助剂组成。SMC电性能好，耐化学腐蚀，热导率低、膨胀系数小，优异的耐紫外线抗老化性能，抗疲劳性能好，质量轻强度高。
4. 碳纤维增强复合材料
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1. 和胜股份 002824
和胜股份是专注于铝挤压材研发生产的领先企业，于2017 年切入新能源车零部件领域，2020 年下半年电池壳体业务开始放量并实现正收益。和胜拥有生产新能源汽车电池托盘所需的挤压型材，弯曲成型，搅拌摩擦焊（FSW 焊接），机器人弧焊（CMT 焊接），龙门加工中心等设备和生产能力，月产托盘 20,000件。
主要客户：宁德时代、广汽新能源、比亚迪等。
2. 华域汽车 600741
华域汽车作为国内业务规模最大、产品品种最多汽车零部件供应商，全方位参与了电池壳产品相关业务。
公司旗下从事汽车铝合金铸造业务的 KS HUAYU AluTech GmbH 于 2017 年初切入了电池壳产品业务，子公司上海皮尔博格有色零部件有限公司也已形成铝合金铸造电池壳的应用开发和批量供货能力。
公司在德国拥有四个生产基地，主要为德国大众、保时捷、沃尔沃、戴姆勒、宝马、标致等整车客户提供配套供货。
3. 凌云股份 600480
凌云股份是中国兵器工业集团下属的一家军民融合企业，主要产品为汽车零部件和市政工程塑料管道系统，电池壳体等。
公司电池壳客户有：宁德时代，保时捷、宝马、大众、丰田、奔驰等。
4. 震裕科技 300953
宁波震裕科技股份有限公司是中国电机铁芯模具重点骨干企业，拥有一流的研发团队、加工设备及具有自主知识产权技术。
公司下设三个事业部，设备投资6.6亿元，以形成以模具为基础，以冲压及锂电EVBC为两翼的综合发展模式，可实现年产值：模具2.5亿，精密冲压3.0亿，锂电壳体总成2.0亿。
5. 旭升股份 603305 旭升股份是压铸成型精密铝合金汽车零部件供应商，主要产品包括新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统等核心系统的精密机械加工零部件。
在电池壳业务领域，公司已与宁德时代合作，供应铝合金压铸电池壳产品。公司拟募集资金投建年产能 170 万件电池壳项目。
6. 长盈精密 300115
深圳市长盈精密技术股份有限公司（简称“长盈精密”）成立于2001年7月，是一家研发、生产、销售智能终端手机零组件，新能源汽车零组件，工业机器人及自动化系统集成的规模化制造企业。
7. 祥鑫科技 002965
祥鑫科技股份有限公司成立于2004年，专业从事精密冲压模具和金属结构件研发、生产和销售，拥有先进的模具制造技术和精密冲压、焊接、钣金等金属制造技术，为汽车、通讯、电子及办公设备等客户提供精密冲压模具和金属结构件一体化解决方案。
8. 华达科技 603358
华达科技是汽车车身零部件、发动机总成管类件等冲压及焊接产品供应商，2018 年收购了江苏恒义汽配股份有限公司 51%股份，切入电池壳产品业务领域。
主要客户：宁德时代、蔚小理、比亚迪、上汽、宇通、长城、江淮、金龙等。
9. 拓普集团 601689 宁波拓普集团股份有限公司自1983年创立，拓普在汽车行业中专注笃行了30余年，主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。客户有奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒、通用、吉利、福特、奔驰、保时捷、大众等汽车制造商。
10. 广东鸿图 002101 广东鸿图专注于精密铝合金压铸件的设计和生产制造，产品主要用于汽车、通讯和机电行业。鸿图已成为国内汽车铝合金零部件龙头企业之一，汽车零部件产品包括用于汽车发动机、变速箱的缸盖罩、油底壳、变速器壳体、离合器壳体、动力系统的电池壳等。
11. 敏实集团 0425
敏实集团现已跻身于全球汽车零配件百强企业。生产工厂和研发中心遍布亚洲、欧洲、北美洲等各大洲，在中国、美国、日本、泰国、德国、墨西哥、塞尔维亚、英国设置有50多家生产工厂和4家研发中心。
敏实电池壳采用铝挤出、铝冲压、铝压铸等多种材料复合，结合焊接、胶接、铆接各种连接技术，满足功能和强度的同时可实现较优的轻量化。
12. 锐新科技 300828
天津锐新昌科技股份有限公司成立于2004年11月，主要从事工业用精密铝合金型材的挤压成型及产品的精、深加工。公司具备新能源汽车电池箱体的生产能力，目前新能源汽车电池箱体、驱动电机壳体、电源管理系统散热器等产品是公司重点业务领域。
13. 超达装备 301186
南通超达装备股份有限公司主要为汽车行业客户开发包括汽车仪表板、顶棚、备胎盖板、发动机舱内装件、车内隔音隔热件等软饰件成型冲切模具；汽车整车主模型检具、总成检具、内饰件检具；非标工装及自动化生产设备；新能源电池箱体等产品。
14. 威唐工业 300707
威唐工业拥有超过12年的大中型精密冲压模具研发与制造经验，具备新能源汽车动力电池系统和车身轻量化结构解决方案的设计、开发和制造能力，能提供钢制或铝制冲压电池包上盖，铝挤压下托盘总成，钢铝混合轻量化结构总成，电池模组金属组件，铝挤压零件总成及相关工程服务。
15. 本特勒
德国本特勒公司是一家服务于全球各大汽车厂商的一级供应商，我们的足迹遍布全球 27个国家，92个城市。本特勒公司开发的应用示例有折叠箱体，采用钢板构造或者铝板构造。通过采用柔性自动折弯机，电池箱壳体可扩展，可做成各种几何形状，可成45°斜角。
16. 海斯坦普集团
海斯坦普创立于1997年，是一家专注于汽车金属组件设计，开发和制造的跨国集团，拥有丰富的产品系列，覆盖整个车身结构；海斯坦普的业务范围涉及零部件制造的所有工序，从压机、模具的制造到产品加工和精整，渗透到价值链的每个环节。
17. 海源复材 002529
江西海源复合材料科技股份有限公司，拥有国内首条具有自主知识产权的海源全自动长纤维增强热塑性复合材料（LFT-D）模压生产线，主要生产产品有前端框架、仪表盘骨架、防撞梁、底护板、备胎仓、座椅骨架、电池壳等。
18. 格瑞德集团
格瑞德1993年建立于山东德州，是一家围绕人工环境，横跨新能源、新材料、装备制造、节能环保、信息技术五大战略新型产业的企业集团。
格瑞德树脂基复合材料电池包上壳体密度小，重量轻，符合国际汽车行业轻量化及节能减排的发展要求，制品基于高分子材料自身的特点，耐腐蚀性和电绝缘性好，已广泛应用于乘用车、公交车、客车、物流车、军工动力系统等新能源汽车动力电池包系统领域。
19. 沁阳市亚鑫 沁阳市亚鑫复合材料有限公司成立于2004年, 是一家专业从事车用内外饰件、新能源电池包上盖SMC、BMS复合材料产品设计与制造的专业性公司，亚鑫SMC材料具有良好的强度、耐腐蚀、耐冲击、耐电弧以及光洁平整等优点。
亚鑫是河南宇通客车、郑州日产、北汽集团、焦作多氟多、北京盟固利、中航锂电等多家国内知名品牌厂家的配套供应商。
20. 江苏华曼
江苏华曼复合材料科技有限公司于2008年成立，坐落于江苏省南通，占地约50000平方米。目前为止，公司聚焦于不饱和树脂SMC、聚氨酯玻璃纤维预浸料等原材料的研发、生产、销售与服务。公司拥有一条先进的SMC生产线。
供应客户：宁德时代，国轩高科，欣旺达，比亚迪，上汽等
目前市场上锂电池包壳体主流材料是铝材，轧制铝板、挤压铝型材、铸造铝三种不同类型的铝材在不同的电池壳项目均得到了批量应用，由于市场上追求轻量化等需求，已出现了一些高性能的复合材料，例如片状模塑料（SMC），碳纤维增强型塑料（CFRP），玻璃纤维复合材料，聚苯醚（PPE），长纤维增强热塑性材料（LFT），长玻纤增强聚丙烯（PP-LGF），PC+LFT-D，树脂基复合材料等等。
以后随着客户的需求越来越多，对材料的性能要求也将更加苛刻，研发人员将会努力开发出更多材质的壳体材料，相信未来锂电池包壳体材料市场将百花齐放，让我们一起期待！
原文始发于微信公众号（锂电产业通）：锂电池包外壳知名企业20强
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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