近日，比亚迪集团执行副总裁廉玉波在对话CGTN主持人蒉莺春采访时表示，特斯拉是一个很成功的企业，比亚迪尊重佩服特斯拉，与马斯克也是好朋友。
廉玉波透露，比亚迪将会为特斯拉提供电池产品，特斯拉是比亚迪学习的榜样。
去年以来，关于比亚迪将为特斯拉供应电池的传闻频频见诸网络。早在去年8月，就有媒体报道称，比亚迪将于今年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。今年初，有网友发布截图称，特斯拉已经正式给弗迪电池下了20.4万台/年的刀片电池(型号C112F)采购订单，量产时间是今年3月份。
联想到此前比亚迪高层曾放话——“你能想到的所有汽车品牌都在和我们探讨合作”，过去一段时间很多人都对两家公司的合作抱有很大的期待。此次比亚迪的肯定，总算是让大家心中的石头落了地。
受此利好驱动，今天开盘比亚迪股价继续保持增长态势。截至8日上午10:45，比亚迪股价报319.32元，总市值达9296亿元（约1285.7亿美元），稳定在全球车企市值排行榜第三的位置，仅次于特斯拉（7424.6亿美元）和丰田（2284.4亿美元），这也是比亚迪自去年11月进入前三榜单后的再次回归。
紧随其后的第四至十名分别为大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车，市值分别为：1174.6亿美元、785.8亿美元 、577.3亿美元、559.5亿美元、542.5亿美元、468.3亿美元、437.7亿美元。
值得关注的是，比亚迪股价和市值大涨背后，也与其在新能源汽车领域的突出表现紧密相关。据最新统计数据显示，在刚刚过去的5月，比亚迪新车累计销量达114,943辆，同比增长148.28%，创历史新高，并且连续3个月保持单月“10万+。
至此，2022年前五个月比亚迪累计销售新车512,363辆，同比增长161.85%。接下来随着比亚迪在新能源汽车市场持续发力，不断完善产品布局，有望驱动比亚迪整体销量进一步上扬。
原文始发于微信公众号（锂电产业通）：“官宣”！比亚迪将为特斯拉提供电池
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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