巴斯夫新建商业化电池回收生产装置

巴斯夫将在德国施瓦茨海德建立一座黑色粉末商业化生产装置,其原材料将源自电池回收和生产废料。这项投资进一步巩固了巴斯夫施瓦茨海德基地作为正极活性材料(CAM)生产和回收中心的地位。中欧地区有许多电动汽车制造商和电池生产商,因此,施瓦茨海德成为建设电池回收相关产业的理想地点。这项投资将提供约30个全新的生产岗位,并计划在2024年初启动。

探索

电池材料生命周期

作为全球领先的锂离子电池材料供应商,巴斯夫致力于为建设可持续的电池材料价值链作出贡献,以期实现电动汽车人人可享。

我们助力实现电动汽车的低碳排放,希望成为支持客户取得业务增长的可靠合作伙伴。

巴斯夫新建商业化电池回收生产装置

1.金属矿石开采及精炼

锂离子电池的生命周期始于地下——其原材料为开采自矿床的锂、镍、钴等金属矿石。

以扩大地方材料来源为目标,巴斯夫建立了稳定的合作伙伴关系,从而确保高纯度金属的安全供应。

巴斯夫新建商业化电池回收生产装置

2.PCAM生产

正极材料前驱体(PCAM)经共沉淀法制成,是一种含镍、钴等化学成分的复合金属氢氧化物。

巴斯夫在欧洲新建的前驱体工厂将100%使用水力、风能和生物质能等清洁能源发电。邻近的金属精炼厂可在确保镍、钴供应的安全性和稳定性的同时,减少碳足迹。

巴斯夫新建商业化电池回收生产装置

3.CAM生产

正极活性材料(CAM)是锂离子电池的关键材料,决定着电池性能、安全性及成本。

巴斯夫基于应用的正极活性材料产品组合具有能量密度高、可靠性好和效能优的特点,助力电动汽车锂离子电池技术发展。

巴斯夫新建商业化电池回收生产装置

4.电芯制造

在交付电池生产商后,正极活性材料在电芯生产线上进行加工处理。成品电芯被组装成电池模块,最终交付给电动汽车制造商(OEM)。

巴斯夫新建商业化电池回收生产装置

5.制造终端产品(OEM)

电池成品被安装在电动汽车和插电式混合动力汽车上。

巴斯夫新建商业化电池回收生产装置

6.回收与循环利用

当电池容量不足以继续支撑其既定用途时,电池便进入回收阶段。电池包被回收、拆解并进行破碎处理。

破碎的材料经一系列筛分处理后,产生一种含有大量锂、锰、钴和镍成分的“黑色粉末”。“黑色粉末”精炼后可得到金属硫酸盐,进而用于生产正极材料前驱体。这一闭环以实现低碳足迹的可持续方式满足了人们对关键金属日益增长的需求。

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电池回收工艺的第一步是(对废旧电池)进行机械处理以获得一种叫做“黑色粉末”的物质。这些黑色粉末含有大量用于生产正极活性材料的重要金属:锂、镍、钴和锰,它们将被用于巴斯夫计划在2025年左右新建的商业化湿法冶炼装置,以实现废旧电池回收使用

巴斯夫新建商业化电池回收生产装置

彼德·舒马赫博士

巴斯夫催化剂业务部

总裁

通过此次对商业化电池回收黑色粉末生产装置的投资,我们在建立完整的巴斯夫电池回收价值链上又迈出了一步。这使我们能够优化端到端的回收过程,并减少二氧化碳足迹。从报废电池回收到生产新电池正极活性材料的闭环将为我们在电池全价值链上的客户提供支持,减少对经直接开采而得的矿物原材料的依赖,助力循环经济

电池回收减少电动汽车二氧化碳足迹的重要一环,同时也是践行欧盟《新电池法》提议草案中宏伟的循环经济促进政策的关键。该政策也涵盖了锂离子电池回收效率,以及镍、钴和锂的材料回收及再生含量目标。

关于巴斯夫催化剂业务部

 

巴斯夫催化剂业务部是全球环境技术和工艺催化剂业务的领导者,为技术开发提供精湛的专业知识,以保护我们呼吸的空气,生产提供动力所需的燃料,并确保各种化学品、塑料和包括先进电池材料在内的其它产品的高效生产。凭借我们业内领先的研发平台、对创新的激情以及对各种贵金属和基本金属的深厚了解,巴斯夫催化剂业务部从事各种独特、具有专利的解决方案的开发,帮助客户获得成功。更多关于巴斯夫催化剂业务部的信息,敬请访问www.catalysts.basf.com

关于巴斯夫

 

在巴斯夫,我们创造化学新作用——追求可持续发展的未来。我们将经济上的成功、社会责任和环境保护相结合。巴斯夫在全球拥有超过111,000名员工,为几乎所有国家、所有行业的客户成功作出贡献。我们的产品分属六大业务领域:化学品、材料、工业解决方案、表面处理技术、营养与护理、农业解决方案。2021年巴斯夫全球销售额约786亿欧元。巴斯夫的股票在法兰克福(BAS)证券交易所上市,并以美国存托凭证(BASFY)的形式在美国证券市场交易。欲了解更多信息,请访问:www.basf.com

关于巴斯夫施瓦茨海德有限责任公司

 

巴斯夫施瓦茨海德有限公司自1990年隶属巴斯夫集团,2000多名员工在卢萨蒂亚生产基地生产专用化学品。产品系列包括基于聚氨酯的产品和系统、农作物保护剂、水基涂料、工程塑料、泡沫、分散体和Laromer品牌,以及电池材料(自2022年起)。我们依托高质量产品,为可持续未来做贡献,助力客户取得成功。

 

来源:巴斯夫进行时

原文始发于微信公众号(锂电产业通):巴斯夫新建商业化电池回收生产装置

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 lv, mengdie